Падение контейнерооборота в морских портах Северо-Западного бассейна России в мае может составить 95%, если на рынок не зайдут морские перевозчики. Об этом рассказал генеральный директор группы «Дело» (одного из крупнейших в России транспортно-логистических холдингов) Дмитрий Паньков.
Как передает «РБК-Петербург» его слова, из 20 международных контейнерных линий, которые присутствовали в РФ, ушло 14. Они контролировали 70-80% грузооборота.
«Конечно же, больше всего пострадал и пострадает северо-запад. Мы берем круг клиентов, которые есть сейчас, и отнимаем те линии, которые ушли из северо-запада и из России, — это потеря в объеме составляет порядка 90-95%», – отметил господин Паньков.
Пятый пакет санкций Евросоюза включает несколько пунктов, прямо касающихся транспортной отрасли СЗФО. Речь идет об импорте угля из России, поступающего, в том числе через порты Усть-Луга, Высоцк, Выборг, Калининград и Большой порт Санкт-Петербурга. Эксперты отмечают, что санкции заметно ухудшат показатели портов Ленобласти, а также приведут к изменению логистических маршрутов автомобильных грузоперевозок.
Подписывайтесь на Telegram-канал и страницу «Вконтакте» «Ъ-СПб»