запретительные меры
С сегодняшнего дня водители грузового автотранспорта грузоподъемностью свыше 1 т по решению правительства Москвы не имеют права въезжать в центр города без специального пропуска. Желающих его получить так много, что контрольно-разрешительному отделу ГИБДД Москвы пришлось увеличить рабочий день. Узнав об этом, мэр Юрий Лужков приказал срочно сократить количество выдаваемых разрешений на въезд и провести ревизию уже выданных.
Инициатором запрета въезда грузовиков в пределы третьего транспортного кольца стал Юрий Лужков, который неоднократно заявлял, что транспортные заторы в центре происходят именно из-за большегрузных автомобилей. В сентябре, после того как мэр безнадежно застрял в пробке, выехав в город на автомобиле без мигалки, он пригрозил, что издаст постановление об ограничении проезда грузовиков, не дожидаясь принятия городской программы неотложных мер по улучшению движения в городе (Ъ писал об этом 5 октября). Согласно постановлению правительства Москвы от 19 октября 2004 года, с 1 декабря с 7.00 до 22.00 въезд грузового автотранспорта в центральную часть столицы запрещен. Попасть в центральную часть города теперь можно только со специальным пропуском, который выдается лишь водителям грузовых автомобилей, выполняющих работы "для безотлагательных нужд города" (перевозка продуктов питания, стройматериалов для особо важных объектов, медикаментов). На бланке пропуска проставлена цифра, указывающая на то, в какую зону центра Москвы разрешен въезд обладателю документа: 0 позволяет въезжать в пределы Садового кольца, 1 разрешает движение по Садовому кольцу, 2 дает право на въезд в пределы малого кольца Московской окружной железной дороги, а 3 — в пределы третьего транспортного кольца.
Выдавать пропуска поручено контрольно-разрешительному отделу (КРО) ГИБДД. Комиссия, возглавляемая Петром Аксеновым, уже рассматривает поданные заявки на бесплатное получение пропусков. Между тем один из предпринимателей, занимающихся перевозкой грузов, рассказал Ъ на условиях анонимности, что уже сегодня такой пропуск можно купить за $100, не дожидаясь рассмотрения заявок. "Решения принимают люди, и наверняка уже есть какие-то лазейки, чтобы получить такой пропуск,— прокомментировал это заявление пресс-секретарь мэра Москвы Сергей Цой,— но я не завидую тому чиновнику, который неправомерно выдаст пропуск — для него это грозит серьезными последствиями".
"Желающие получить пропуск в центр записываются в очереди в 5 утра и пытаются подать заявки",— говорит глава Межрегионального союза водителей Александр Котов. Поэтому властям Москвы пришлось изменить график работы КРО. "Мы специально продлили рабочий день контрольно-разрешительного отдела, чтобы люди успевали все сделать,— рассказала Ъ начальник отдела пропаганды ГИБДД Марина Васильева.— С 29 ноября отдел работает с понедельника по пятницу с 9 до 20 часов, а в субботу с 9 до 18 часов".
Однако именно усердие чиновников не понравилось мэру. В понедельник Юрий Лужков высказал недовольство тем, что ГИБДД выдало уже несколько сотен пропусков большегрузным автомобилям. "Когда принималось решение по ограничению въезда грузовиков, подразумевалось, что число грузовых машин, крайне необходимых для жизнедеятельности города, будет исчисляться единицами,— объяснил Ъ позицию мэра его пресс-секретарь Сергей Цой.— Если же в центр будут въезжать сотни грузовиков по пропускам, это не изменит ситуацию с пробками — ради решения этой проблемы постановление и принималось". "Согласно решению Юрия Лужкова, в ближайшее время будет проведена полная ревизия тех пропусков, которые уже выданы и находящихся на стадии рассмотрения",— подчеркнул господин Цой.
Впрочем, у водителей, которые не успели обзавестись пропусками, пока нет повода для паники. По словам работников департамента транспорта и связи столицы, пока работники ГИБДД не будут наказывать нарушителей. "В течение двух недель после начала действия постановления будет вестись разъяснительная работа с водителями грузовиков, штрафовать никого не будут",— заверили Ъ в ГИБДД и правительстве Москвы.