По оценке ФТС, стоимость импорта товаров из стран дальнего зарубежья (большая часть всего ввоза товаров в РФ) в 2021 году по сравнению с 2020 годом увеличилась на 26,6% и на 20,8% — по сравнению с 2019 годом (в 2020 году в сравнении с 2019-м она снизилась на 5,4%). Декабрьский прирост показателя в годовом выражении составил 18,3% против 16,5% в ноябре 2021 года. В декабре 2021 года по сравнению с декабрем 2020 года закупки машиностроительной продукции выросли на 18,7% (в ноябре — на 11,5%), текстильных изделий и обуви — на 18,4% (на 9,4% соответственно), химической продукции — на 14,1% (на 29,4%), продовольственных товаров и сырья для их производства — на 2,5% (13,2%). Примечательно, что на фоне резкого подорожания продовольствия и падения сельхозпроизводства в РФ и, как отмечалось в ноябрьском обзоре инфляции ЦБ, «вспышек болезней свиней и птицы в ряде регионов (в европейской части, на Урале)», в декабре резко вырос импорт мяса и субпродуктов из стран дальнего зарубежья: по сравнению с декабрем 2020 года на 34,3%, в частности свинины — сразу в 13,8 раза. Импорт же молочных продуктов в декабре сократился на 12%, овощей — на 32%, зерновых — на 32,5%.
Это, вероятно, во многом эффекты ценового характера и инвестиций конца года. Так, совокупная доля стоимости ввоза продовольствия из дальнего зарубежья в декабре устойчиво снижалась: с 16% в 2015 году до 10% в 2021 году (см. график). Вместе с тем по сравнению с 2015 годом, как и средними значениями за 2015–2021 годы, заметно выросла доля «прочего» импорта — на 2,7 процентных пункта (до 14,4%) на фоне относительной стабильности долей других групп товаров.
Напомним, в ноябре 2021 года, по оценке аналитиков Центра развития ВШЭ, физический импорт товаров с учетом сезонности снижался третий месяц подряд, хотя до этого непрерывно рос с июня 2020 года по август 2021 года (см. “Ъ” от 24 декабря). По оценкам аналитиков ЦМАКП, весь импорт в среднем за месяц перестал расти во втором квартале и продолжал стагнировать в третьем квартале 2021 года, а в октябре «месяц к месяцу» снизился на 3,5%. По оценке Центра развития ВШЭ, больше всего тогда снизился ввоз товаров, относящихся к прочему импорту, а также машин, оборудования и транспортных средств, включая легковые автомобили.