ВПК
Руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин объявил о планах правительства объединить Российскую самолетостроительную корпорацию (РСК) МиГ и самолетостроительную корпорацию "Иркут". Объединенная структура должна послужить базой для создания российской объединенной самолетостроительной компании со смешанным капиталом. Способствовать этому процессу должно назначение главой МиГа Алексея Федорова, сохранившего за собой пост президента самолетостроительной корпорации "Иркут". Вчера господин Алешин представил его руководству МиГа и директорам входящих в РСК предприятий.
Как писал Ъ в понедельник, 25 сентября премьер Михаил Фрадков уволил генерального директора, генерального конструктора РСК МиГ Валерия Торянина и назначил на его место президента корпорации "Иркут" Алексея Федорова. Вчера на церемонии представления нового главы МиГа руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин обнародовал планы, связанные с этим назначением.
"Смена руководства МиГа была вызвана прежде всего тем, что в стране идет консолидация промышленных активов,— заявил он.— МиГ не может находиться в стороне. Он должен сыграть одну из центральных ролей в создании объединенной самолетостроительной компании. Поэтому в этом назначении не было ничего личного". При этом господин Алешин уточнил, что "прежнее руководство РСК было недостаточно эффективным, не выполняло международных обязательств по подписанным контрактам": "Не должно агентство подменять руководство предприятия по улаживанию проблем с выполнением международных обязательств. Кроме того, оно застопорило реализацию распоряжения правительства об акционировании корпорации в 2004 году".
Назначение главой МиГа Алексея Федорова, по словам господина Алешина, должно стать одним из шагов по созданию в России объединенной авиастроительной корпорации, конкурентоспособной на мировом рынке. Алексей Федоров, по мнению главы агентства, имеет огромный опыт в авиапромышленности: он не только успешно управлял частной компанией "Иркут", но и вывел ее на IPO. Следующим шагом, по словам Бориса Алешина, должно стать объединение МиГа и "Иркута": "Мы достаточно активно обсуждаем такое слияние в правительстве. Эти компании обязательно должны быть вместе".
Господин Алешин уточнил, что слияние двух корпораций будет проходить в несколько этапов. МиГ должен стать акционерным обществом со 100-процентным участием государства. Причем в ходе этого процесса не исключена возможность изменения названия предприятия. "Но брэнд МиГ, известный в десятках стран мира, мы, конечно, обязаны сохранить",— отметил он. Затем предстоит определить, в каких пропорциях пройдет обмен государственных акций МиГа и частных акций "Иркута" на общие акции новой корпорации. "Очевидно, что нельзя создать ни полностью государственную, ни полностью частную компанию,— отметил глава агентства.— Мы будем идти к смешанной форме собственности".
В ответном выступлении Алексей Федоров заверил, что процесс преобразования федерального государственного унитарного предприятия МиГ в акционерное общество будет ускорен. "Однако слияние корпораций 'Иркут' и МиГ произойдет не одномоментно,— заявил господин Федоров.— Очень важно, чтобы при этом объединении не пострадал 'Иркут', его акционеры. В противном случае будет нанесен серьезный ущерб государственной идее создания конкурентоспособной авиастроительной компании".
Кроме того, господин Федоров сообщил о новых кадровых назначениях на МиГе. Своим первым заместителем он назначил старшего вице-президента по корпоративным финансам и информационным системам управления корпорации "Иркут" Сергея Цивилева. В должности руководителя инженерного центра "ОКБ имени Микояна" восстановлен Владимир Барковский, недавно уволенный с этой должности прежним руководством МиГа. Алексей Федоров подчеркнул, что пока сохранит за собой пост президента корпорации "Иркут" — по крайней мере, до ближайшего собрания акционеров.
КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНТРАТОВ