В Сочи представители корпорации Росавтодор и мэрии курорта обсудили объем работ по приведению к нормативам четырех объектов автодороги Джубга — Сочи, пострадавших 4 и 5 октября этого года от оползней.
На самом протяженном среди рассматриваемых участков — 200-метровом участке в районе Мамайского перевала — предложено организовать перехватывающий водоотводной лоток со стороны гор, чтобы исключить водосброс с территории частного сектора. Кроме того, там планируется устроить отгон для возможности перестроения машин, выровнять продольный профиль дороги, а также временно закрыть примыкание на улице Туапсе и обеспечить высокий уровень эксплуатационного состояния резервных маршрутов движения (улицы Прозрачная и Туманяна).
Чтобы исключить повторение ситуации, на Мамайском перевале планируется организовать постоянный геодезический мониторинг. Уже сейчас там выставлено около 40 геодезических меток, съемка ведется каждые три часа. По последним данным, новых деформаций нет. Начаты инженерно-геологические изыскания, результатом которых станут конкретные решения, в том числе создание системы удерживающих сооружений.
На трех других участках трассы разработана и направлена на экспертизу проектно-сметная документация на их капитальный ремонт. Там также предусмотрено устройство удерживающих конструкций, системы водоотведения и строительство подпорных стен.
«В качестве временной меры поврежденное покрытие на этих двух участках отфрезеруют и перекроют плотным слоем асфальтобетона. Так удастся предотвратить дальнейшее разрушение дорожного полотна»,— сообщили в Росавтодоре.
Как ранее писал “Ъ-Кубань”, вечером 4 октября произошла просадка дорожного полотна и образовались разрывы проезжей части на трассе Джубга — Сочи в районе Мамайского перевала. Трещины появились в 70 метрах друг от друга, их толщина составила от 15 до 70 см. По предварительной версии, причиной произошедшего стал масштабный геологический процесс.