По информации РБК, ФГУП "РСК 'МиГ'" вышло из состава учредителей ЗАО "Национальный проект-334". Эта компания была создана РСК (40% акций) совместно с ОАО "Туполев" (40%), авиакомпаниями "Аэрофрахт" и "Атлант-Союз", "БМС — гражданские проекты РСК 'МиГ'", центром "Фундаментальные технологии" и консалтинговой компанией "Финпроект" для продвижения на рынок самолета Ту-334, заводом по серийному выпуску которого назначено ФГУП. Глава ЗАО Григорий Стильбанс подтвердил Ъ, что неоднократно предлагал РСК покинуть компанию: "ФГУП уже полгода ничего не делает в рамках проекта. Мы бы нашли на его место более заинтересованного инвестора". Ранее на место "МиГа" как производителя Ту-334 и совладельца ЗАО претендовал киевский "Авиант". Однако господин Стильбанс утверждает, что пока официально ФГУП не покинуло "Национальный проект-334" и остается его соучредителем.
Вчера
РСК "МиГ" выходит из проекта
По информации РБК, ФГУП "РСК 'МиГ'" вышло из состава учредителей ЗАО "Национальный проект-334". Эта компания была создана РСК (40% акций) совместно с ОАО "Туполев" (40%), авиакомпаниями "Аэрофрахт" и "Атлант-Союз", "БМС — гражданские проекты РСК 'МиГ'", центром "Фундаментальные технологии" и консалтинговой компанией "Финпроект" для продвижения на рынок самолета Ту-334, заводом по серийному выпуску которого назначено ФГУП. Глава ЗАО Григорий Стильбанс подтвердил Ъ, что неоднократно предлагал РСК покинуть компанию: "ФГУП уже полгода ничего не делает в рамках проекта. Мы бы нашли на его место более заинтересованного инвестора". Ранее на место "МиГа" как производителя Ту-334 и совладельца ЗАО претендовал киевский "Авиант". Однако господин Стильбанс утверждает, что пока официально ФГУП не покинуло "Национальный проект-334" и остается его соучредителем.