Пригородные перевозки переведут на коммерческие рельсы

Вчера в Казани начальник Горьковской железной дороги (ГЖД) — филиала ОАО «Российские железные дороги» Шевкет Шайдуллин и премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов подписали договор о намерениях по созданию пригородной железнодорожной компании ОАО «Татарстан-пригород». Предполагается, что компания будет зарегистрирована летом этого года.
Ъ Учредителями ОАО «Татарстан–пригород» выступят ОАО «Российские железные дороги» (РЖД, им будет принадлежать 51% акций, которые будут переданы в доверительное управление ГЖД), правительство РТ и администрация Казани (соответственно 26% и 23% акций). Первоначальный уставный капитал определен в размере 100 тыс. руб., который будет наполняться после завершения процесса передачи имущества на баланс РЖД.
О создании частной пригородной компании Казани правительство республики и руководство ГЖД договорились в декабре прошлого года. Премьер-министр РТ Рустам Минниханов тогда пояснил, что этого требует программа реструктуризации бизнеса ОАО РЖД, подразумевающая разделение профильной деятельности компании (грузовые перевозки и перевозки пассажиров дальнего следования) и пригородных перевозок, имеющих местное значение. Кроме того, эти перевозки ложатся тяжелым бременем прежде всего на плечи местных властей, вынужденных возмещать убытки из бюджета. К примеру, в прошлом году из татарстанского бюджета на эти цели было направлено около 140 млн руб.
Вчера стороны подписали договор о намерениях, в котором определили задачи нового общества. Как заявил начальник ГЖД Шевкет Шайдуллин, главной целью пригородной компании является выход сначала на безубыточный уровень работы, а затем и на прибыльный. По его словам, безубыточности можно добиться в течение уже первого года работы. Однако новая компания не собирается делать это за счет повышения тарифов. «Сегодня фактическая себестоимость перевозки одного пассажира в первой зоне пригородного сообщения по ГЖД составляет от 10 до 12 рублей, средний тариф утвержден в размере 4,6 руб. И новое общество должно найти пути для компенсации этих убытков», — подчеркнул господин Шайдуллин. Он пояснил, что планово убыточные пригородные перевозки на социально-значимых направлениях по-прежнему останутся — в рамках регионального заказа. А рентабельность будет достигаться за счет прозрачности перевозок льготных категорий пассажиров (в том числе самих железнодорожников), более рационального использования подвижного состава, оптимизации графика движения электричек, а также разнообразной коммерческой деятельности. В частности, господин Шайдуллин рассказал о договоренности с Рустамом Миннихановым в ближайшее время запустить скоростной электропоезд «Казань — Нижний Новгород». «Я думаю, что это направление будет иметь спрос и приносить прибыль», — сказал руководитель дороги.
Начальник службы пригородных перевозок ГЖД Игорь Клевцов рассказал „Ъ“, что к лету планируется пустить еще одну скоростную безостановочную электричку на участке дороги «Казань — Зеленый Дол», сокращающую время в пути с часа до 45 минут. «Цена билета в обычных вагонах останется прежней, а сборы будут увеличены за счет введения службы проводников и включения в состав вагонов повышенной комфортности», — сообщил господин Клевцов. В числе дополнительных коммерческих услуг он назвал обеспечение питания в поездах, организацию прогулочных и досуговых поездок по заказам самих пассажиров.
Эти и другие направления деятельности компании будут прописаны в бизнес-плане, разработкой которого займется созданная в рамках подписанного договора совместная комиссия из представителей правительства Татарстана, ГЖД и администрации Казани. По словам нача льника пресс-службы ГЖД Андрея Иванова, окончательное решение о создании компании будет приниматься на самом высоком уровне — руководством РЖД. По его словам, бизнес-план, который должен быть подготовлен в марте-апреле, сначала будет рассмотрен и утвержден на заседании правления ОАО РЖД под председательством президента компании Геннадия Фадеева. После этого разрешение на создание дочернего зависимого АО должен дать совет директоров компании, возглавляемый министром промышленности и энергетики Виктором Христенко. «У нас уже и сейчас практически готовы все необходимые для учреждения компании документы, но руководство РЖД потребовало соблюдения всех процедурных этапов, потому что не хочет получить убыточную компанию», — пояснил Андрей Иванов. По его словам, все эти этапы учредители намерены пройти в течение ближайших трех месяцев. В этом случае компанию удастся зарегистрировать к заявленному в договоре сроку — 1 июля.
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА
Вице-премьер правительства Татарстана — министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Владимир Швецов и начальник Горьковской железной дороги Шевкет Шайдуллин вчера подписали договор о реконструкции пригородного железнодорожного вокзала станции «Казань». Как рассказал и.о. начальника Главного управления архитектуры и градостроительства Казани Виталий Логинов, основные конструкции построенного в 60-х годах вокзала (называемого в народе «стекляшкой») будут сохранены. Останется также и большое мозаичное панно на боковой стене здания с изображением лица девушки в национальном головном уборе — калфаке. «Татарочка стала своеобразной визитной карточкой Казани, поэтому решено ее только подреставрировать», — пояснил Виталий Логинов. В остальном, по его словам, облик вокзала сильно изменится. Здание планируется надстроить дополнительным третьим этажом — за счет этого его площадь увеличится на тысячу кв. м и составит более 3200 кв. м. Предстоит заменить всю внешнюю и внутреннюю отделку современными материалами. Кроме этого, для удобства пассажиров от здания к поездам будет построен надземный или подземный переход. Изменения затронут и привокзальную площадь: ее границы будут более четко очерчены с помощью соединительных арочных конструкций. Таким образом, архитекторы намерены создать единый ансамбль, включающий в себя недавно отреставрированный основной железнодорожный вокзал, пригородный вокзал и новое здание пассажирского сервиса. Стоимость реконструкции составляет 140,5 млн руб. Стороны договорились финансировать проект на паритетных началах.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...