Техосмотр провел Игорь Мальцев
Машина может быть любого цвета, говорил Генри Форд, но она должна быть черной. Кроме того, Форд что-то еще говорил про то, что машина должна быть только новой. По количеству цитат Форд приближается к Бисмарку и Черчиллю, и просто не факт, что все цитируемое принадлежит этим и без того уважаемым господам. Но на всякий случай мы решили рассмотреть, как ведет себя на московских улицах новый черный фордовский автомобиль Mondeo GhiaX 2004-го модельного года.Специально для читателей "Коммерсантъ-Weekend", которые, как правило, считают, что цена автомобиля должна начинаться с $26 тыс., сообщаем радостную новость: в полной "зарядке" этот с виду типичный Mondeo стоит от $25 670 до $31 170.
Стартовав по загруженным улицам севера Москвы, где не то что разогнаться, а и на второй-то негде проехать, мы вырулили на оперативный простор Ленинградского шоссе. Двигатель 2,5 литра с ручной коробкой дает спокойный и уверенный разгон. Дорогая версия Mondeo снабжена 6-ступенчатой коробкой передач MMT, что само по себе для местных любителей автопрогулок не совсем обычно. Разгоняется Mondeo до 100 за 8,7 секунд. Считается, что максимальная скорость аппарата 225 км/час. Только мы не решились на забитой Ленинградке разгоняться до максимума. Так что поверим на слово паспорту.
Остальной опыт эксплуатации в городе показывает, что в таком унылом режиме тратится бензина до 14,5 литра. Зато стоя в московской бесконечной пробке есть возможность вкусить остальных прелестей. Сконструированный вместе с Sony CD-плеер на шесть дисков звучит неплохо. Во всяком случае новый альбом группы KMFDM в басах звучал сбалансированно. Фронтальная загрузка пусть не сбивает вас с толку: в него с этого фронта влезает именно 6 альбомов. Так что мы туда затолкали и последний альбом Кортни Лав, и потом еще саундтрек к тарантиновскому "Kill Bill".
Последний, с обилием ностальгической музыки 1970-х, очень подходит к внутреннему убранству салона GhiaX. Все эти аналоговые часы на панели, кожаный салон, подогреваемые сиденья и небольшой руль со вставками из орехового дерева. Орех также присутствует в отделке дверей. Дизайнер Ford Крис Берд, вырастив этот аппарат практически в Матрице (без бумажной волокиты — только компьютерное моделирование), пытался создать машину, внешний вид которой не раздражал бы никого и нигде во всем бескрайнем мире. И чтобы как можно дольше не выходил из рамок общепринятой моды. Поэтому отрываться дизайнеры смогли только на некоторых комплектациях типа GhiaX и только внутри салона.
Вот почему здесь появляются хромированные накладки на пороги передней двери. Это протестантское осмысление автомобильного шика: "Да, я езжу на аскетичном Mondeo, но по некоторым деталям вы должны понять сразу, что я небедный человек". Внешняя аскеза дизайна скрашивается технологическими новинками, призванными обезопасить пассажиров. Это ABS, ABD, IPS, EBD. Часть этих американских аббревиатур относится к тормозам, а часть — к работе подушек безопасности. Как инженеру мне лично понравилась идея EBA — системы, которая отслеживает манеру работы тормозной педали, чтобы при экстренном торможении найти оптимальный вариант. На 200 км/час бывает полезно. Во всяком случае сокращает тормозной путь на 21 метр.
Кроме того, мне лично было всегда интересно, почему никто не использует для обогрева переднего стекла ту же технологию, что и для заднего? Оказалось, Ford в этой комплектации Mondeo использует нечто подобное. Только проводники тоньше и расположены по другим направлениям. Их не слишком сильно видно. Это входит в "зимний пакет" вместе с регулируемым подогревом кожаных сидений. А так как февраль во многих славянских языках называется "лютый", то на время теста мы были освобождены от многих ритуальных действий местных водителей именно благодаря зимнему пакету.
В машине предполагается установка LCD-экрана с активной поверхностью, чтобы вывести часть функций авто на экран. Его, кроме того, можно использовать для просмотра DVD. Хотя, на мой взгляд, смотреть "Последнего самурая" на скорости 150 км/ч как-то несерьезно.
Пересаживаясь с машины с автоматической коробкой передач будьте предельно аккуратны: двигатель GhiaX достаточно мощный, чтобы при неловких движениях левой ногой в салон прокрался предательский запах паленого сцепления.
Капот открывается опять-таки ключом, а замок — под шильдиком Ford, который надо сдвигать. А иголка в яйце, а яйцо, как известно, в утке.
Mondeo GhiaX предоставлен представительством Ford в России.