На заседании совета по проектному управлению губернатор Ростовской области Василий Голубев потребовал от подчинённых из регионального минтранса конкретики по части строительства метро в городе, сообщает Donnews. «Я в прошлом году слушал несколько докладов на эту тему. Но после 20 апреля текущего года я хочу услышать подробный отчёт о том, где мы находимся с этим проектом, куда движемся и когда подойдём к началу процесса. Я не хочу затягивать (начало строительства метро — прим. “Ъ-Юг”), не хочу уходить в следующую пятилетку»,— сказал губернатор. Он отметил, что нужно определить пути, сроки и этапы реализации проекта.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ / купить фото
Метрополитен в донской столице первоначально проектировался еще в 70-80-е годы ХХ века, но из-за экономических трудностей, связанных с распадом СССР, эти работы были свернуты. Напомним, несколько лет назад в Ростове работало МКУ «Управление метро Ростова». Оно было учреждено администрацией города в 2008 году для обеспечения проектирования и строительства объектов метрополитена. В 2014 году управление объявило на портале госзакупок поиск организации для разработки проектной документации строительства первой линии Ростовского метрополитена. Строительство первой ветки метро в Ростове планировалось вести в 2014–2020 годах. МКУ «Управление метро Ростова» оценивало проведение работ примерно в 76 млрд руб. Изначально рассматривалось два направления строительства первой ветки метрополитена: «запад — восток» и «север — юг». С учетом анализа пассажиропотока и планов по застройке Левенцовского района был выбран первый вариант. Первый участок длиной 8 км должен был связать шесть станций. Первая линия могла пройти параллельно пр. Стачки к железнодорожному вокзалу и далее вдоль ул. Садовой к пл. Карла Маркса. В администрации города отмечали, что из-за сложных геодезических условий станцию на Привокзальной площади построят на эстакаде высотой 17 м, а станцию на Театральной площади — на глубине 33 м.
Как ранее писал “Ъ-Юг”, в условия конкурса неоднократно вносились изменения. В итоге он так и не состоялся. Позже на сайте горадминистрации появилось постановление о реорганизации МКУ «Управление метро Ростова». Управление вошло в состав дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова-на-Дону (ДИСОТИ). После идея строительства метро неоднократно обсуждалась властями города, но работы так и не были начаты.