Коротко

Новости

Подробно

Фото: пресс-служба администрации Краснодара

Кубань оденут в бетон

Глава Краснодара поделился планами по созданию 30-километровой набережной

Коммерсантъ (Краснодар) от

Мэр Краснодара Евгений Первышов рассказал горожанам, что планируется благоустроить набережную реки Кубань между микрорайонами Юбилейный и Гидростроителей. Это займет не менее 10 лет. Уже сейчас власти готовы приступить к строительству набережной от Рождественского парка до Тургеневского моста длиной 4 км. Стоимость проекта — 2,5 млрд руб., срок реализации — три года. По мнению экспертов, общая стоимость работ по всему проекту может превысить 20 млрд руб., к сотрудничеству можно привлечь частный бизнес, но только для благоустройства прогулочной зоны.


Глава Краснодара Евгений Первышов в ходе открытого отчета о работе городской администрации за минувший год поделился планами создать единую набережную реки Кубань на территории краевого центра. По его словам, речь идет о благоустройстве береговой линии протяженностью около 30 км от Юбилейного микрорайона до микрорайона Гидростроителей. «Сегодня эта территория заброшена, и создание единой благоустроенной пешеходной зоны — это будет одной из основных наших задач»,— заявил градоначальник. Планируется, что проект будет реализован по частям. Первые три участка, которые предстоит благоустроить, располагаются в Юбилейном микрорайоне (от бульвара Клары Лучко, 1 до Рождественской набережной, 2; от Платанового бульвара до Рождественской набережной, 51 и от Рождественской набережной, 51 до Тургеневского моста). Еще одна часть набережной должна появиться на участке от парка 30-летия Победы до Берегового бульвара, и последняя часть — в микрорайоне Гидростроителей: от Николаевского бульвара до улицы Гассия, 12а. «Это все равно что проехать от одного участка города в другой»,— говорит Евгений Первышов. По его словам, реализация проекта займет больше 10 лет. С финансовой точки зрения проект создания единой набережной в мэрии еще не оценивали, но, по мнению экспертов, сумма расходов составит не менее 20 млрд руб.

Сейчас на правом берегу Кубани есть несколько благоустроенных участков набережной, в первую очередь это участки от парка 30-летия Победы до Тургеневского моста и благоустроенная зона в Рождественском парке.

Ведутся работы по созданию набережной от Рождественского парка до Тургеневского моста. Общая протяженность проекта — 4 км, площадь берегоукрепления — 11 га. Объект планируется завершить за три года. Уже проведены подготовительные работы, сделано проектирование и получены положительные результаты государственной экспертизы. Сегодня, по словам мэра, городские власти готовы входить в программные мероприятия и получать финансирование. Стоимость работ — 2,5 млрд руб.

«Понятно, что сразу 2,5 млрд нам никто не даст, поэтому мы изначально разбили проект на участки примерно по 250–300 млн руб. И даже если мы не получим финансирование из федерального бюджета, то будем потихоньку финансировать из городского бюджета»,— резюмировал глава Краснодара.



По мнению первого вице-президента «Опоры России» Павла Сигала, привлечение федерального финансирования — закономерный этап, поскольку это будет не только прогулочная и развлекательная зона, но и объект берегоукрепления реки Кубань, линия берега которой за последние годы подверглась определенным изменениям. Кроме того, по словам эксперта, источниками финансирования некоторых частей городской набережной могли бы выступить и частные предприниматели, в особенности те, кто уже разместил или планирует разместить свою недвижимость или общественные заведения на территории прибрежной полосы. «Но и средств городского бюджета на первый этап набережной должно вполне хватить, учитывая расходы городской казны в 2018 году на сумму 23,5 млрд руб. А если разделить стоимость строительства набережной на этапы по 100–200 млн руб., то задача скорого получения денег на проект становится более осуществимой»,— подытожил господин Сигал.

Генеральный директор Macon Илья Володько считает, что для частного бизнеса создание набережной — слишком затратный проект, поэтому реализовывать его придется за бюджетный счет. Тем не менее эксперт уверен, что по аналогии со строительством дорог на основе государственно-частного партнерства для благоустройства прибрежной зоны можно привлекать инвестиции, например, строительного или развлекательного бизнеса, предлагая ему взамен земельные участки под объекты жилой недвижимости, общественного питания или иной инфраструктуры в зоне набережной. «Речь идет не о самом дорогостоящем строительстве берегоукрепления, а, допустим, о благоустройстве территории»,— считает господин Володько.

Дмитрий Михеенко


Комментарии

Рекомендуем

Наглядно

обсуждение

Профиль пользователя