Рассказывает Константин Воронцов
Человека всегда тянуло в небо. Однако за многослойными стенками привычного "Боинга" восторг полета почувствовать сложно. "Кукурузники" с открытыми кабинами давно ушли в прошлое, а с парашютом все любители острых ощущений попрыгать уже успели. Так что современным Икарам остается осваивать дельтапланы или дельталеты (дельтапланы с мотором), которые, как утверждают пилоты, дают возможность по-настоящему слиться с небом.
Зимой на этих открытых машинках летают обычно только профессионалы — холодно, так что пик развлекательного дельтапланеризма "для чайников" приходится на начало лета. Причем чтобы полетать, не обязательно уезжать далеко от Москвы. Конечно, в Сочи и в Крыму, не говоря уже об отелях дальнего зарубежья, дельтапланы можно найти на каждом пляже, однако с тем же успехом можно взмыть в небо на нескольких подмосковных площадках: в окрестностях Балашихи, Истры, Подольска или Можайска. Более того, в качестве стартовых площадок для дельтапланов иногда используют горки в Царицыно. На подмосковных аэродромах можно стартовать как самостоятельно, разбежавшись с вершины холма, так и со взлетной полосы: дельтаплан прикрепляется к машине, разгоняется по горизонтальной дорожке, пилот меняет угол наклона крыла, и дельтаплан поднимается в небо. В среднем скорость движения дельтаплана 40-60 км/ч, а подниматься он может на 100-120 метров. На аэродромы можно приехать со своим "крылом", а можно арендовать дельтаплан прямо на месте. Естественно, с новичками для начала позанимается инструктор, и первые несколько полетов вы совершите в тандеме.
Мотодельтаплан, или дельталет,— гораздо более серьезная машина. На ней можно забраться на высоту до пяти километров, и летает она быстрее. Полетать на мотодельтаплане можно по выходным в подмосковном пансионате "Солнечная поляна". Продолжительность полета — 7 минут — здешние пилоты рассчитали экспериментально. Меньше — и пассажир на заднем сиденье не успевает получить полную дозу адреналина, больше — и даже несмотря на все усилия пилота, пассажир начинает скучать. А после семиминутного полета клиент обычно вылезает с квадратными от восторга глазами. Немало этому способствует и то, что пилот летит не по прямой, а старается как следует попугать новичка: дельтаплан может неожиданно зависнуть в воздухе или резко спикировать к земле, лишь в самый последний момент избежав столкновения. А особым шиком среди пилотов считается посадить машину так, чтобы пассажир этого даже не заметил. Для обеспечения безопасности пассажиру перед полетом выдается парашют.
Стоит это удовольствие совсем недорого — 500 руб. за один полет. Причем деньги с клиента пилоты берут только по приземлении — бывали случаи, когда из-за погоды или других сложностей дельтаплан приземлялся на другой стороне Москвы-реки — тогда клиенту вместо чека приносили извинения. Поездки в "Солнечную поляну" организуют дельтаклубы "Альбатрос" и "Август-Дельта".
КОНСТАНТИН ВОРОНЦОВ
Клуб "Август-Дельта", поселок Черноголовка, 747 3990, добавочный 17-492
Дельтаклуб "Альбатрос" МГТУ, улица Госпитальный вал, 5, корпус 16, 360 4065