'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Ми-8 столкнулся с грузом
При крушении вертолета в Красноярском крае погибли 18 человек
Следственный комитет России (СКР) возбудил дело по факту катастрофы в Красноярском крае вертолета Ми-8 авиакомпании UTair, унесшей жизни 18 человек. По предварительным данным, вертолет, перевозивший нефтяников, задел несущим винтом груз, который на внешней подвеске перевозил транспортный вертолет Ми-26, летевший рядом. В результате борт с вахтовиками упал и загорелся. В авиакомпании заявили, что вертолетом Ми-8 пилотировал опытный авиатор, налетавший прочти 6 тыс. часов. На место инцидента вылетел врио губернатора Красноярского края Александр Усс. 6 августа объявлено в регионе днем траура.
Следственный комитет расследует обстоятельства падения вертолета Ми-8 (бортовой номер RA-25640), в результате которого погибли 18 человек: три члена экипажа и 15 рабочих Ванкорского нефтяного месторождения. Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Следователи рассматривают все возможные версии крушения вертолета Ми-8 в Красноярском крае, в том числе ошибку пилотирования.
Последние крупные катастрофы вертолетов Ми-8
Читать далееКак сообщили в СКР, авиакатастрофа произошла около 10:00 по местному времени (около 6:00 мск) примерно в 180 км от города Игарка. По данным ГУ МЧС по Красноярскому краю, аварию вертолета Ми-8 спровоцировало столкновение с другим воздушным судном. В воздухе Ми-8 задел внешнюю подвеску летевшего рядом тяжелого транспортного вертолета Ми-26, который перевозил металлическую конструкцию. Борт с нефтяниками упал на землю и загорелся. Транспортный вертолет повреждений не получил и благополучно приземлился на площадке «Ванкор». В 10:16 сообщение об инциденте поступило в экстренные службы. Первыми к ликвидации возгорания приступили пожарные из АО «Ванкор».
Источник «Интерфакса» в оперативном штабе на месте ЧС сказал, что уже найдены «черные ящики». «Однако в данном случае они вряд ли содержат достаточно информации, чтобы установить причины произошедшего. Слишком стремительно развивалась авария»,— отметил собеседник агентства.
В «Роснефти», которая владеет Ванкорским месторождением, назвали действия экипажа «необъяснимыми». Как утверждают в компании, связь в кабине пилотов работала исправно, а сами они были предупреждены об опасном сближении с другим вертолетом. Семьям погибших будет оказана помощь и социальная поддержка.
В авиакомпании UTair, сообщили, что потерпевший катастрофу вертолет Ми-8 был выпущен в 2010 году на Улан-Удэнском авиационном заводе. Управлял им 33-летний пилот, налетавший 5,9 тыс. летных часов, из которых 2,3 тыс. часов в качестве командира воздушного судна.
Летчик-испытатель, заслуженный пилот России Вадим Базыкин в эфире “Ъ”
Пилот должен замечать все. Именно поэтому в вертолете Ми-8 не два, а три человека в экипаже. Если пилот везет груз на внешней подвеске, его внимание очень ограничено: ему надо следить за грузом, за поведением вертолета. А тот, кто взлетает с пассажирами, обязан смотреть по сторонам. Во-вторых, на взлете, если на полосе несколько вертолетов, всегда докладывается в эфир просто для информации, что такой-то борт взлетает с такой-то площадки — видимо, этого не было сделано. В третьих, не заметить очень сложно вертолет, особенно с грузом на подвеске. Эта невнимательность объяснима, если он переутомлен.
Читать далееК месту катастрофы вылетели врио губернатора Александр Усс и начальник управления Евгений Вершинин, а также следственная группа из сотрудников Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКР. Для расследования причин и обстоятельств катастрофы Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) создана комиссия, которая уже приступила к работе. Собственное расследование проведет и авиакомпания UTair, которой принадлежал вертолет. Кроме того, Ространснадзор в связи с крушением вертолета проведет проверку UTair.
6 августа объявлен днем траура в Красноярском крае в связи с крушением Ми-8, сообщили ТАСС в пресс-службе регионального правительства.
