«Наша врачебная экспертная комиссия намного строже, чем в Европе»

Заслуженный пилот России Виктор Саженин: «Каждые шесть месяцев при прохождении очередных медико-экспертных комиссий обязательно присутствует психолог. Не просто присутствует, а абсолютно каждый пилот проходит через его тестирование. Там порядка 500 вопросов задают, в том числе повторяющиеся, по которым определяют психологический статус этого человека. Склонен ли человек к суициду, к наркотикам, к алкоголю, все это психологи определят».

Заслуженный пилот России Юрий Сытник: «Наш ВЛЭК — это врачебная экспертная комиссия, — намного строже, чем в Европе, Соединенных Штатах. У нас очень жесткий отбор. Всегда на одно место во время учебы было не меньше 10–20 человек, и если с самого начала какие-то небольшие отклонения проходили, то все равно уже не брали. Тесты на профессиональную подготовку, на совместимость в кабине очень важны, потому что люди после того, как полетают вместе 2–3 месяца, начинают ненавидеть друг друга».

Гендиректор компании «Авиаперсонал» Анастасия Мирошниченко: «У нас достаточно высокие требования к здоровью бортпроводников. В случае, если выявляются какие-то нарушения, которые не дают им возможности выполнять свои должностные обязанности, то, конечно же, происходит отстранение, дисквалификация. Здесь уже зависит от компании, в которой они работают, везде разные условия — кто-то оказывает определенную медицинскую помощь, кто-то даже оказывает медицинскую помощь родственникам, все зависит от корпоративного пакета».