Компания Ferrari снова пригрозила уйти из «Формулы-1». Ее президент Серджо Маркьонне заявил, что итальянская команда может уйти в американскую гоночную серию IndyCar, пишет издание Speedweek. С подобным заявлением глава Ferrari уже выступал в ноябре прошлого года. Причина остается той же — в компании недовольны новым регламентом гоночного чемпионата. Может ли итальянская команда действительно уйти из «Формулы-1»? Разбирались Александра Козлова и Юлия Вагапова.
Фото: Albert Gea/File photo, Reuters
Итальянская команда под названием Scuderia Ferrari, что значит «конюшня Феррари», участвует в «Формуле-1» еще с 1950 года. Это не только старейший участник гонки, но и самый успешный. Однако историю взаимоотношений руководства мирового чемпионата и автопроизводителя нельзя назвать ровной. Периодически итальянцев не устраивают условия «Формулы-1», которые зависят от сменяющихся президентов гонки.
Так, например, в январе прошлого года бизнесмен Берни Экклстоун ушел с поста главы «Формулы-1», а его место занял американец Чейз Кэри. После этого изменился регламент, который и вызвал последнюю волну недовольства. В частности, среди пунктов, которые критикует команда, есть предложение снизить стоимость ее содержания, а также лишить уникальности двигатели разных производителей. Все это, по мнению, президента Ferrari Серджо Маркьонне ударит по имиджу его компании.
Тем не менее, расценивать угрозы Ferrari всерьез не стоит, уверен ответственный редактор портала «Моторспорт Россия» Александр Кабановский.
«Еще Энцо Феррари, легендарный основатель команды и компании, был большим мастером этих политических игр. Когда в 1970-1980-е годы стало понятно, что красные машины Scuderia являются неотъемлемой частью "Формулы-1", то в Ferrari этим стали умело пользоваться. То есть как только что-то серьезно не устраивало команду, то сразу начинались эти разговоры, и она что-то себе выторговывала, — напомнил эксперт. — Конечно же, Ferrari никуда не уйдет. Но в компании выразили свое недовольство некоторыми действиями боссов, и сторонам придется искать компромисс. Ведь если Ferrari действительно уйдет, то это будет уже совсем другая "Формула-1", конечно, менее интересная».
«Формула-1» необычайно прибыльна для Ferrari. Совокупный годовой доход компании от чемпионата аналитики оценивают примерно в $350 млн. Бизнес-схема автоконцерна строится, в частности, на гонорарах от спонсоров, на продаже своих моторов частным командам гонки и, наконец, на доле от общей выручки «Формулы-1», которая зависят от занятого командой места.
Эксперты соглашаются, что новое руководство чемпионата занимает более жесткую позицию, нежели предыдущий владелец. Так что общий язык Ferrari с ним будет найти непросто, уверен обозреватель издания «Авторевю» Сергей Иванов: «Сейчас это накладывается еще и на определенные неудачи самой команды, потому что у нее в прошлом сезоне имелись шансы на чемпионский титул, но она проиграла Mercedes. Так что степень недовольства тем, что происходит в "Формуле-1", повышена. Шансы договориться есть, однако они лежат в сфере переговоров, а не шантажа».
Серджо Маркьонне не уточнил детали возможного ухода Ferrari, однако заявил, что в компании «всесторонне изучат и осмыслят эту возможность».
Президент Международной федерации автоспорта Жан Тодт, в свою очередь, рассматривает всерьез возможность ухода Ferrari из «Формулы-1». По его словам, итальянскую команду там никто не держит.