В ночь со вторника на среду в Петербурге вновь была прервана навигация. Сломался самый знаменитый мост — Дворцовый. Если его не удастся отремонтировать, то прервется не только навигация, но и автомобильное сообщение между двумя берегами Невы. С подробностями — РОМАН Ъ-ОВЧИННИКОВ.
Ночная проводка судов по Неве проходит в два этапа. В середине ночи мосты ненадолго сводят, чтобы автотранспорт мог переехать на другой берег, и разводят снова. Вчера ночью около 3.00, когда мосты должны были снова развести, Дворцовый работать отказался. Выяснилось, что у шестеренок механизма разводки моста сломалось несколько зубьев.Дворцовый мост соединяет левый берег Невы со стрелкой Васильевского острова. Его длина 250 м. Мост построили в 1916 году, но декоративные украшения были доделаны только в 1977 году. У моста есть конструктивные особенности, отличающие его от большинства других петербургских мостов. Поскольку в этом месте фарватер проходит по центру Невы, разводная часть моста расположена в его центре. Во время разводки симметрично расходятся два крыла моста.
Как пояснил Ъ главный инженер "Мостотреста" Петербурга Александр Белов, причиной поломки стала усталость металла. Дело в том, что только два петербургских моста имеют механический привод разводки — Дворцовый и Лейтенанта Шмидта. Остальные переведены на гидравлику. Заменить сломанные механизмы можно только во время капитального ремонта моста. Мост Лейтенанта Шмидта должен был встать на капремонт в 2003 году, а о ремонте Дворцового и речи не было. Сейчас специалисты "Мостотреста" пытаются решить проблему разводки Дворцового моста за счет перенесения части нагрузок на другие его механизмы. Однако удастся ли это сделать и в каком режиме будет работать мост, выяснится только сегодня ночью. А вчера ночью по Неве в обе стороны не смогли пройти около 50 судов. Специалисты "Мостотреста" обещают уже сегодня возобновить разводку моста. Как сообщил исполняющий обязанности генерального директора ОАО "Северо-Западный флот" (СЗФ, 100-процентная "дочка" Северо-Западного пароходства, занимающаяся грузоперевозками) Александр Борцев, из 21 судна, направляющегося с грузом вниз по Неве, 14 принадлежит его компании. Пока об убытках речи не идет. Дело в том, что грузоперевозчики закладывают в срок перевозки несколько запасных дней на случай непредвиденных обстоятельств. Однако убытки от недельного простоя в августе, когда фарватер перегородил затонувший сухогруз "Каунас", в СЗФ оценили в $150-200 тыс. А другой крупнейший перевозчик, "Волготанкер", оценил тогда свои суточные убытки от простоя судна больше чем в $4 тыс.
Но в августе прерывалась только навигация. Возможно, сейчас, чтобы проводка судов возобновилась, придется оставить Дворцовый мост разведенным до окончания навигации (а это еще около месяца) или сводить на непродолжительное время. Но тогда будет перекрыто автомобильное движение. Вчера план закрытия моста для автомобилей рассматривался, но пока решили просто ограничить по нему движение. Но если мост совсем закроют, Петербургу грозят невиданные пробки. Дело в том, что сейчас на реконструкции находится Троицкий мост, и открыться он должен только к маю 2003 года. Из-за этого сообщение между двумя берегами крайне затруднено. Закрытие еще одного моста очень ухудшит ситуацию.