Дефицит вагонов у железнодорожных операторов может осложнить подготовку к ЧМ-2018

Исполнительный директор ОАО «Орское карьероуправление» Владимир Дегтярев рассказал «Ъ», что у предприятия с августа проблемы с транспортировкой продукции. По его словам, ОАО заключило с ФГК контракт на гарантированное обеспечение до 1 тыс. полувагонов в месяц, но получает около 200. В итоге пришлось обращаться к другим операторам, что увеличило стоимость поставок до 70%. Господин Дегтярев отметил, что такая ситуация может привести к срыву госпрограмм, например в части обеспечения необходимыми материалами крупных строек, включая объекты к чемпионату мира по футболу 2018 года.

О проблемах с перевозкой продукции заявил и крупнейший в России производитель технической соли «Руссоль». От имени директора компании Сергея Черного (копия есть у «Ъ») вице-премьеру Аркадию Дворковичу направлено письмо, в котором говорится, что «Руссоль» поставлена в «сложнейшее положение» перед потребителями из-за невыполнения обязательств по поставке товаров. Среди них — стратегические и социально значимые объекты, включая котельные, предприятия по водоподготовке, энергетического комплекса, дорожные и коммунальные службы, а также военно-промышленный комплекс.

Подробнее — в материале «Ъ» «Соли не хватает колес».

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...