Коротко


Подробно

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ   |  купить фото

Непропускной режим

Улучшит ли повышение штрафов ситуацию на дорогах

Непропуск пешеходов на «зебре» теперь обойдется почти в два раза дороже: Госдума во втором чтении приняла правительственный законопроект, который увеличивает штраф за это до 2,5 тыс. руб. Сейчас в Кодексе об административных правонарушениях фигурирует сумма в 1,5 тыс. При этом принятый закон предусматривает «вилку» между двумя суммами.


Повышенный штраф заставит водителей быть аккуратнее, когда они пересекают пешеходный переход, уверен глава Союза пешеходов России Владимир Соколов:

«К сожалению, приходится прибегать к логике бизнеса. Сейчас штраф равен 1,5 тыс. руб., но на деле граждане платят 750 руб., получая скидку при погашении штрафа в течение 20 дней — сумма несущественна. Во-вторых, есть штрафы гораздо больше, — например, 3 тыс. за неправильную парковку — а здесь социально опасное нарушение, которое чревато потерей жизни, здоровья. Мы поддерживаем новую сумму — может быть, это будет стимулировать водителя задуматься о сбросе скорости».

По мнению законодателей, повышать штраф за непропуск пешеходов на «зебре» необходимо, потому что действующие меры неэффективны, а административных дел по таким нарушениям с каждым годом становится все больше.

Однако если суммы для водителей растут, таким же образом нужно наказывать и пешеходов-нарушителей, заявила ТАСС лидер межрегионального общественного движения «Автобрат» Елена Гудович:

«Вы — водитель, едете со скоростью 40-60 км/ч, и на пешеходном переходе нет людей, он пустой, и скорость у вас нормальная для города. И вдруг на пешеходный переход вылетает человек в наушниках, не видит, не слышит — здесь нет ни пешехода, ни водителя, есть только участники дорожного движения. 2,5 тыс. руб. значит, 2,5 тыс. руб., но для пешехода должна быть точно такая же цифра».

Сейчас в Москве установлена одна камера, которая контролирует пешеходный переход — на Нижегородской улице. Замглавы департамента транспорта Москвы Андрей Корнеев заявил, что в ближайшие годы в Москве появится «не одна сотня» подобных комплексов.Однако проблема заключается в том, что водители вынуждены соглашаться со штрафами, выписанными в автоматическом режиме, отметил координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел:

«Действительно, есть места, где высокая смертность на пешеходных переходах, и там можно и нужно ставить камеры. Но должна быть возможность оспорить штрафы, которые приходят в автоматическом режиме, неважно, какое нарушение, пропуск или не пропуск, скорость или не скорость — мало ли, может, у меня есть данные с видеорегистратора, меня же никто не опрашивает. Я считаю, что я там пропустил, а когда приходит автоматическая видеофиксация, то просто плати штраф и все. Когда ты пытаешься это оспорить, тебе пишут, что камера оттестирована, спасибо, до свидания, все равно платите».

В последний раз штрафы для водителей за непропуск пешеходов увеличивались до нынешних 1,5 тыс. в 2013 году; с 2008-го по 2013-й они составляли 1 тыс. руб., а еще раньше — всего 100 руб.

Владимир Расулов, Альбина Хазеева


Комментировать

Наглядно

все спецпроекты

актуальные темы

все темы
все проекты

обсуждение