В минувшие выходные Европа делилась с Россией самым лучшим, что там имелось к настоящему моменту: лимузинами, продуктами питания, разнообразными товарами и одеждой класса second-hand, разумеется, самой лучшей из всей имеющейся на свете одежды second-hand.
Итак, чутким взорам служащих Московской региональной таможни предстали 2 штуки во всех отношениях неплохих лимузинов марки Oldsmobil, а также симпатичнейший Jeep Wrangler, которому все нипочем, даже местами встречающееся российское бездорожье. Из Великобритании были доставлены 4 т автопокрышек. Налезут ли они на Oldsmobil или дорогой джип, не известно. Быть может, они придутся впору старенькому автомобилю Ford, также прошедшему таможенный досмотр. Ford, несмотря на свой преклонный возраст, способен еще на многое. Впрочем, надо отметить, что за границей не брезгуют и машинами российского производства: пройдя через московские таможенные посты, в Австрию был отправлен автомобиль ВАЗ-2109. Одним словом, есть смысл подумать над тем, что лучше покупать: подержанную иномарку или отечественную, но поновее. Другие виды техники, неспособные к самостоятельному передвижению, были представлены механическими пишущими машинками из США, прибывшими в количестве 0,5 т, а также оргтехникой, доставленной из Италии и Австрии соответственно по 4 т и 4,5 т. Из Германии прибыло 1 т кассовых аппаратов и устройств для счета банкнот. Не известно, когда в России считают цыплят и прочих съедобных существ, но деньги считают в любой время года, при обстоятельствах подходящих и не очень. Кроме того, из Франции поступило 200 кг источников питания для различных электроприборов. Несомненно, гораздо лучшим источником питания с точки зрения рядового потребителя явились голландские мясные консервы, зарегистрированные столичными таможенниками в количестве 7,8 т. 10 т подобных же консервов (из свинины) прислала, в свою очередь, Германия. Интересно отметить, что если Россия получает консервированное говяжье и свиное мясо, то отправляет обратно одни лишь шкуры. Таможенный досмотр прошли около 6,5 т российских шкур крупного рогатого скота, ушедших в Италию. Таким образом, к Рождеству россияне могут полакомиться немецкой поросятинкой и собственной капусткой, а итальянцы получат возможность праздновать карнавал, нарядившись в коровьи шкуры. Можно допустить и такую версию, что итальянцы догадаются "изобразить" из них какую-нибудь сносную обувь и направить ее в Россию. Скорее всего, так и будет. Что касается одежды "второй руки", то она поступила в пределы Московского региона в количестве 5 т от сердобольных американских граждан.
Новые партии товаров поступили и на московский таможенный склад СП "Молком". Например, 61 т копировальной техники RANK XEROX из Голландии и 14 т компьютерной техники фирмы IBM, стартовавших из Германии. На этом регистрация оргтехники отнюдь не завершилась. Вскоре на склад поступило из Австрии еще 16 т ксерокопировальной аппаратуры и персональных компьютеров производства различных европейских фирм. В помощь российской медицине было доставлено 900 кг диагностического оборудования немецкого производства. Появились в складских помещениях и 7,2 т неустановленного оборудования германской фирмы NIXDORF. Впрочем, любую, даже самую сложную аппаратуру можно приспособить под хозяйственные нужды. Из Германии же было завезено на склад около 1,5 т автозапчастей и 5 т оборудования для пивоваренного завода. Из Швейцарии пришло более 90 т вина. Уж оно-то, без всяких сомнений, будет использовано по прямому назначению. Таможенники "Молкома" зарегистрировали, помимо всего прочего, 10 т американской верхней одежды, мужской и женской, и 11 т одежды голландского производства. Желающие вскоре могут украсить свои жилища бельгийской мебелью: на складе разгрузился 1 грузовик с весьма и весьма неплохими гарнитурами. Еще из Германии было доставлено целых 7 т нагревательных стержней, к тому же из силицил-карбида. Австрийцы, в свою очередь, прислали более 10 т строительных материалов. Прошли через таможенный склад и 40 т бязи, отправленных из России в неизвестном направлении.
Санкт-Петербург в этот уик-энд тоже не остался без импортных грузов. Из Литвы пришло 57 т сливочного масла, обошедшегося получателю в $74 тыс. Петербургские водители, томясь в очередях у бензоколонок, не будут даже подозревать, что в чрево их автомобилей, может быть, льется французский бензин. На городских таможенных постах было зарегистрировано 37 тыс. литров заморского нефтепродукта. Французы прислали в Санкт-Петербург и 35 кг электрооборудования. Судя по столь небольшому количеству, это, должно быть, очень ценное оборудование. Прошли таможенный досмотр французское вино (4,5 т) и французская карамель (12 т). Политические трения между Россией и республиками Прибалтики никак не отразились на поставках шкурок лисиц — вскоре в Петербурге появится 80 кг воротников и муфт из лис, пойманных в Латвии. Российская сторона, не оставаясь в долгу, отправила в Латвию очередную партию книг (1,5 т). Оказывается, за всякой единицей поломанной российской мебели чутко следят финские предприниматели. Только за один раз в Финляндию поехало 20 т лома мебели и прочего деревянного хлама, не нашедшего должного употребления на российской земле. Кроме того, через таможни Санкт-Петербурга были препровождены в Эстонию 9 т эмали на основе синтетических полимеров и 68 кг электродиагностической аппаратуры.
В это же время служащие Выборгской таможни при оформлении поезда Санкт-Петербург — Хельсинки задержали гражданина Финляндии, изъяв у него антикварное зеркало, икону и стауэтку, стоимость которых устанавливается. Не прислушался, знать, турист к словам Высоцкого: "...уж лучше было бы купить гармонь или матрешку".