Сходить в кино
Дорога - идеальное место для поиска жертв мистического карнавала зла и ужасов. В него втягиваются усталые путники - двое мужчин, бегущих от своего прошлого, юные участники музыкальной группы, едущие на следующий концерт, семья, отправляющаяся на отдых, и другие персонажи, которые, казалось бы, никак не связаны друг с другом. Но это только на первый взгляд. GPS "глючит" по-страшному, сигнал мобильника пропадает, а дорога ведет в самое логово нечисти. Совет - возвращаться на шоссе, откуда приехали, и жать на газ что есть дури - хороший, но запоздалый. "Монстры юга" в кино с 25 мая.
Венеция - это не только знаменитый город в Италии, но и район на западе Лос-Анджелеса, получивший свое название по имени жилого квартала с системой каналов, построенных в начале XX века. Название фильма Once Upon a Time in Venice отсылает нас именно к калифорнийской Венеции, но, чтобы не создавать лишней путаницы, по-русски фильм получил другое, при этом весьма удачное имя: "Его собачье дело". Именно собаку похищают у частного детектива из Лос-Анджелеса, и, чтобы вернуть пса, ему приходится согласиться выполнить условия преступников. А чтобы выполнить эти условия, приходится часто пользоваться автомобилем - без него в Лос-Анджелесе дела не делаются. В кино с 8 июня.
Бросить подругу накануне ее дня рождения, чтобы не дарить подарок, носить в кармане пластиковый пакет на случай, если в ресторане нужно будет забрать с собой то, что не доел... Вообще-то, Франсуа Готье - виртуозный скрипач, но у него есть один серьезный недостаток: герой фильма "Жмот" невероятно скуп. У него и машина жмотская - Microcar Spid. Собственно, это и не машина вовсе, а мотоколяска, к тому же 1988 года выпуска. Но жизнь Франсуа, несомненно, изменится. Почему - узнаете в кино с 8 июня.
Еще в прошлом году Джон Лассетер, режиссер двух предыдущих серий "Тачек", пообещал, что новый фильм будет довольно эмоциональным, более того, он будет во многом похож на первую картину. Судя по тому, что уже известно о сюжете, Молния Маккуин начнет сдавать позиции. Знаменитый пилот всех времен, легенда гоночного трека, он все еще показывает лучшие результаты, но победы уже даются не так легко, да и высокотехнологичные новички дышат в бампер. В поисках того, что еще, кроме скорости и мощности мотора, делает гонщика чемпионом, герой встретит новых друзей и пройдет захватывающие испытания. "Тачки 3" в кино с 15 июня.
Что может представлять собой разудалый девичник в Майами? Клубы, наркотики, вызванный на дом стриптизер, которого в результате глупой случайности постигает нелепая смерть. Вместо того чтобы вызвать полицию, подружки начинают заметать следы. "Надо избавиться от трупа. Мы не хотим. Но придется". Трупы, как всем известно, обычно сначала засовывают в багажник машины. Но если эта машина - smart, в багажнике которой с трудом помещается даже дамская сумочка, заметать следы становится сложнее и приходится подключать воображение. "Очень плохие девчонки" в кино с 15 июня.
Среди автоботов - пополнение. Помимо уже известных героев, таких как Оптимус Прайм, он же грузовик Western Star 5700 XE, Бамблби, он же Chevrolet Camaro, Дрифт, он же Mercedes-AMG GT R, и прочих их товарищей, способных принимать вид приличных транспортных средств, вроде Chevrolet Corvette C7 Stingray или Aston Martin DB11, в новом фильме "Трансформеры: Последний рыцарь" появится малыш Сквикс, представляющий собой старенький мотороллер Vespa. Съемки фильма велись на Кубе, в Великобритании и США, в том числе в таком автомобильном городе, как Детройт, где антуража для фантастического фильма хоть отбавляй, и в их числе - заброшенные заводы, в данном случае были выбраны старые цеха Packard. Очередное спасение человечества в кино с 22 июня.
Среди представленных экспонатов - Toleman, на котором Сенна провел великолепный дебютный сезон в Формуле 1, черный Lotus JPS, за рулем которого пилот одержал свою первую победу, McLaren, который он привел ко множеству побед, и Williams, ставший его последним болидом.
Съездить на выставку
Карьера чемпиона Формулы 1 Айртона Сенны и период участия Lamborghini в этой гоночной серии пересеклись лишь на короткое мгновенье. В сентябре 1993 года команда McLaren искала двигатель для предстоящего сезона и тестировала V12 от Lamborghini. Сенна отозвался о моторе с исключительным энтузиазмом и даже хотел закончить текущий сезон с этим двигателем, но переговоры компаний не увенчались успехом, и сотрудничество так и не началось. Именно это событие стало поводом для проведения в Музее Lamborghini в Санта-Агата-Болоньезе специальной выставки, посвященной великому гонщику. Но в экспозиции будет представлена не только модель McLaren МР4/8, идентичная болиду, участвовавшему в тех тестовых заездах. Экспозиция, получившая название "Айртон Сенна. Последняя ночь", рассказывает о наиболее значительных моментах жизни Сенны: его первых шагах в картинге, доминировании в младших гоночных сериях, дебюте в Формуле 1, победах и поражениях; друзьях и соперниках на трассе, личной жизни и, наконец, о его последних драматичных часах на треке во время гонки Гран-при Сан-Марино. Посетители выставки также смогут окунуться в наполненную эмоциями историю жизни Сенны, кульминацией которой стала последняя ночь, проведенная пилотом в ставшем знаменитом "Номере 200" гостиницы Castello в замке San Pietro, неподалеку от трассы. Кроме того, Музею Lamborghini удалось собрать все гоночные болиды, которые Сенна пилотировал на протяжении своей карьеры. Выставка продлится до 9 октября.
Принять участие в ралли
25 июня на автодроме ФСО России, расположенном в Подмосковье, пройдет Bosch Moskau Klassik, уже традиционная гонка олдтаймеров. Главная отличительная черта этого мероприятия в том, что это не привычное штурманское ралли на точность похождения трассы, а соревнование по водительскому мастерству. Чтобы показать хорошее время на круге автодрома, нужно не только быстро ехать, но и иметь хорошую технику пилотирования. Вклад штурмана в успех команды - выполнение специальных упражнений на меткость и ловкость. Одно из самых зрелищных соревнований - парные заезды с одновременным стартом. Кроме скоростных "дуэльных" гонок, экипажи будут участвовать в соревнованиях на регулярность движения, на умение чувствовать габариты, на точность торможения, на ловкость и на скоростное маневрирование. В Bosch Moskau Klassik смогут участвовать автомобили, выпущенные не позднее 1986 года. Все машины-участники будут поделены на три категории - "престиж", "ветеран" и "спорт", для каждой из которых предусмотрен свой зачет. Кульминацией гоночного дня станет парад автомобилей-участников, торжественное награждение победителей и BBQ-party.
Увлекательные фотографии, рисунки и скетчи делают книгу Driven by Design особенно интересной как для любителей автомобилей, так и для профессиональных дизайнеров.
Полистать на досуге
Красочные и увесистые альбомы фотографий, посвященные Aston Martin или Porsche, никого не удивляют. Ведь это не только автомобили, которыми можно владеть, это машины, о которых незазорно мечтать, даже если это мечта длиной в жизнь. Скрасить ее несбыточность как раз и призваны красивые и увесистые фотоальбомы. Но аналогичный труд про весьма демократичные и вполне доступные автомобили марки Skoda сперва вызывает изумление... Но постойте, компания, основанная больше 120 лет назад, выпустила за свою историю столько интересных автомобилей, среди которых и первая модель компании L&K Voiturette A 1905 года, и футуристичный концепт 1935 года Skoda 935 Dynamic, и гоночный автомобиль конца 1950-х Skoda 1100 OHC. Но книга Driven by Design - это не столько про богатую историю компании, сколько про дизайн: авторы обещают эмоциональное путешествие в ДНК чешского производителя, которое прольет свет на процесс проектирования и разработки автомобиля. Читатель будто заглянет через плечо дизайнера и увидит самые важные моменты рождения моделей Skoda, от поиска вдохновения - в богемском стекле, например, которое до сих пор производят в Чехии по старинным традициям, - через эскиз, макет до готового продукта. И речь в книге пойдет не только про легендарные модели, но и про совсем новые, такие как, например, внедорожник Kodiaq.
Когда в прокат выходит фильм с названием вроде "Бэтмен: начало", сразу понятно, что ленту ждет продолжение, а то, глядишь, и трилогия случится. А потому, взяв в руки книгу "Даниил Квят. Путь в Формулу 1" где-то подсознательно надеешься как минимум на то, что в следующей части, которую придется ждать с нетерпением, без прикрас расскажут уже про "формульные" будни. Ну а пока автоспортивный журналист Олег Карпов строчки карьерной статистики гонщика Квята сумел превратить в увлекательную историю о том "Как стать пилотом Формулы 1" на примере талантливого и трудолюбивого парня из Уфы. Но, по словам автора, эта книга не только о молодежной карьере Даниила Квята, о юниорских гоночных сериях и программе поддержки Red Bull Junior. Она, в конце концов, о том, как добиться поставленной цели, если этого действительно очень хотеть.