Коротко

Подробно

7

Фото: skoda

Кайф-тест

Читаем курортную карту за рулем Skoda Octavia

Александр Ставров Фото Алексей Барашков

Как выглядит типичное счастье в автомобильной рекламе? Он, она, дети в качестве опции. Все в просторном, наполненном радостью, воздухом и беспричинным смехом новом автомобиле, который катит по пустому горному серпантину, ведущему к безлюдному курортному местечку у моря. Скептики скажут, что подобное возможно только в мечтах. Оптимисты согласятся с тем, что такое счастье есть. Но задолго до или много после туристического сезона.


Модель с названием Octavia выпускалась в Млада-Болеславе и Квасинах с 1959 по 1971 год. Первая "современная" Octavia сошла с конвейера в Млада-Болеславе в 1996 году. Octavia остается самой коммерчески успешной моделью за более чем 122-летнюю историю чешского автопроизводителя. Сегодня автомобиль выпускается не только в Чехии, но также и в Китае, Индии, России и Казахстане. К настоящему времени выпущено более 5 млн экземпляров модели.

Модель с названием Octavia выпускалась в Млада-Болеславе и Квасинах с 1959 по 1971 год. Первая "современная" Octavia сошла с конвейера в Млада-Болеславе в 1996 году. Octavia остается самой коммерчески успешной моделью за более чем 122-летнюю историю чешского автопроизводителя. Сегодня автомобиль выпускается не только в Чехии, но также и в Китае, Индии, России и Казахстане. К настоящему времени выпущено более 5 млн экземпляров модели.

Фото: skoda

Если под гармонией понимать равновесное сочетание плюсов и минусов бытия, то она царит всегда и везде. Например, в апрельском Геленджике, где в минусе: солнце, девушки в бикини, фотографирующие солнце на ладошке, их мускулистые и не очень кавалеры, шум, гвалт, отблеск лазоревой волны, пьянящие ароматы шашлыков, магнолий и духов... и где в плюсе, правда, очень небольшом, море, и просто в плюсе: тучи, морось, свободная от толп и, как утверждают путеводители, самая большая в мире набережная, вакантные места на парковках... И где можно было спокойно расположить нашу Skoda Octavia у главного городского променада так, чтобы в кадр попала "Белая невеста", популярный у брачующихся и всех прочих туристов символ.

Новая модель стала значительно безопаснее за счет систем, не всегда доступных и на моделях более высокого класса. Электроника теперь держит под контролем пространство и в "слепых зонах", и у заднего бампера. Все автомобили Octavia оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Новая модель стала значительно безопаснее за счет систем, не всегда доступных и на моделях более высокого класса. Электроника теперь держит под контролем пространство и в "слепых зонах", и у заднего бампера. Все автомобили Octavia оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Фото: skoda

Светлая сила


Впрочем, что молодожены, что туристы - народ своеобразный, склонный к фотографированию с самым неожиданным фоном в виде пальмы, обезьянки, ряженых студентов бывшего Университета Патриса Лумумбы, ярких автомобилей...Серийная и привычная к труду Octavia не из категории "ряженых", сама в кадр не просится, но и картину точно не портит. И вообще, говорят, красота - в глазах смотрящего. Хотя в данном случае стоит как раз присмотреться к "глазам" автомобиля и - как в песне - "откроешь клад, какого не видал". Предлагаемые в качестве опции фары Octavia наполняет огонь не привычного ксенона, а светодиодов, вероятно вполне стандартных, но, убеждает производитель, с блеском чешского хрусталя. И как хрусталь играет всякий раз своеобразно при разном освещении и в разную погоду, так и свет фар меняется в зависимости от метеообстановки, скорости автомобиля, а также движений руля. Отдельно для автомобиля можно заказать и систему автоматического управления светом, с которой необходимость переключаться с дальнего на ближний и боязнь ослепить встречных братьев по разуму уйдут сами собой.

Светодиоды как обязательное в наши дни средство автомобильного макияжа используются в Octavia и для акцентирования дневных ходовых огней, задних фонарей и даже номерного знака. Их можно встретить и в салонах моделей в комплектации Style и Laurin & Klement. Где они расположены декоративными полосками на панелях дверей, излучая мягкий фоновый свет одного из десяти возможных оттенков для поднятия настроения.

В практичности салона автомобилю нет достойных конкурентов: в обеих версиях модели запас пространства для ног составляет 73 мм, ширина салона на уровне локтей достигает 1454 мм спереди и 1449 мм сзади, при этом общая длина салона - 1782 мм.

В практичности салона автомобилю нет достойных конкурентов: в обеих версиях модели запас пространства для ног составляет 73 мм, ширина салона на уровне локтей достигает 1454 мм спереди и 1449 мм сзади, при этом общая длина салона - 1782 мм.

Фото: skoda

Блок в помощь


А настроение путешествующему по черноморскому побережью человеку поднять проще простого. Стоит лишь взглянуть на 9,2-дюймовый и отлитый тоже не иначе чем из богемского стекла экран навигационной системы, чтобы обнаружить такие манящие пункты назначения, как Мысхако или Абрау-Дюрсо. К столу будет сказано, что усовершенствованные электронные технологии новой Octavia - не в пример суровому и негибкому законодательству - в теории позволяют спутнице водителя выпить "дюрсо", а ему самому пропустить "перцовую за семью образцовую". Ассистент движения по полосе не "оступается" под воздействием лишнего "промилле" у человека за рулем, аккуратно подправляя этот самый руль и выдавая сигналы предупреждения на хрустальный экран. Жаль, у самого поселка, в котором стоит задержаться не только ради знаменитого игристого, но и для моциона вдоль колдовского зеленого озера и купания в морской бухте, на электронного помощника не положиться. Даже справляясь с нечеткой разметкой, ассистент отключается на малых скоростях (до 65 км/ч). А на извилистых дорожках у Дюрсо притормаживать приходится постоянно. С другой стороны, на малых скоростях, до 30 км/ч, выручит, даст Бог и электронный блок, функция экстренного торможения. Проверка ее даже "на трезвую" заставила нас изрядно понервничать, поскольку задний бампер чужого авто оказывался перед нашим носом гораздо раньше, чем раздавались хоть какие-то сигналы тревоги. И хорошо, что местные водители, видимо спинным мозгом, а не электроникой чувствующие залетных курортников, успевали-таки откатывать слегка вперед, создавая спасительную воздушную прослойку. После нескольких подобных рискованных экзерсисов "умная" электроника заподозрила в нас усталость и дала команду на отдых, чему мы с радостью подчинились, свернув к ближайшему приюту путников, отдав на откуп все той же электронике право самостоятельной парковки.

Черноморский флот — гордость России. Octavia — гордость Skoda. Около 40 процентов всего, что продает компания, приходится именно на эту модель.

Фото: skoda

Про парковочный пилот Octavia нельзя сказать ни одного худого слова. Может быть, потому, что он действительно так хорошо завел наш автомобиль на свободное пространство, сам крутя руль и даже сам экстренно затормозив, когда наперерез курсу, четко видимому на нашем сенсорном мониторе, откуда-то из кустов выбежала собака. А может быть, потому, что на стоянке в тот момент вообще не было никаких других авто. Ничего удивительного - не сезон. Зато особого комплимента заслуживает алгоритм работы "круиз-контроля с ограничителем скорости", который позволил нам избежать коварных полицейских ловушек и, соответственно, штрафов. Алгоритм, право слово, из разряда simply clever: пока водитель не нажмет педаль газа до упора, преодолев ощутимое сопротивление в конце ее хода, автомобиль просто не превысит установленный им самим же лимит километров в час. Кстати, с фирменными гениальными приспособлениями, обеспечивающими владельцу "комфортную среды для жизни и бизнеса", у новой модели все в порядке. Присутствуют как уже опробованные мелочи, вроде боковых сеток на сидениях, специальных держателей для крепежа грузов в багажнике или скребка для льда, который сойдет в случае надобности и за лупу, так и "свежие" предложения: подогреваемое рулевое колесо, держатели для емкостей, облегчающие откручивание крышек пластиковых бутылок, съемный фонарик в багажнике. Штатный зонтик, складываемый в нишу под передним пассажирским сиденьем, пригодился вообще не раз. Весна на черноморском побережье что капризная барышня: то с "морячком" загуляет, то дохнет морозным "норд-остом", с легкостью заливаясь слезами дождей.

Фото: skoda

Шире кругозор


В высокий сезон задачу окультуривания приезжих берут на себя вооруженные мегафонами или просто лужеными глотками оборотистые тургиды. В низкий сезон прокладывать "пионерские" маршруты приходится самому. Водителю Octavia не обязательно заглядывать в свой смартфон, хотя в его работоспособности он может быть уверен всегда: беспроводное устройство на центральном тоннеле гарантирует его гаджету перманентную 100-процентную зарядку. Появление в салоне модуля для SIM-карт и встроенного роутера для раздачи сигнала позволяет окончательно решить проблему интернет-зависимости и всех остальных членов экипажа Octavia. Для подключения своих гаджетов задние пассажиры могут воспользоваться как розеткой на 230 В, так и двумя USB-разъемами. В экскурсионную программу одного апрельского дня укладывается весь экскурсионный август. За один день можно пройтись по палубе крейсера "Михаил Кутузов" в Новороссийске, вспомнить детство в лагере "Орленок" и увидеть, как сбываются твои мечты у работников известной корпорации в Небуге... И выполнив эту программу в невысокий сезон - в высокий спокойно лежать целый день кверху животом на пляжном шезлонге с бокалом холодного "дюрсо".


"Невысокие" достопримечательности у Черного моря


Джанхот

Название этого хутора неслучайно переводится как "счастливый человек". Уникальность местечку придает лес пицундской сосны. Неподалеку находится и знаменитая скала Парус.

Пшада

На то, чтобы обрести счастье и любовь, проникнуться нежностью, в любом другом месте понадобятся годы. А в Пшаде для этого надо просто прикоснуться к соответствующему дольмену. Их в поселке более 70.

Утриш

Посмотреть старый маяк с часовней, узнать все о подвиге транспортного судна "Фабрициус", заглянуть в дельфинарий и просто хорошо искупаться - все это можно сделать за одну поездку на маленький остров.

Бетта

Исколесившие Побережье путешественники называют Бетту самым романтичным местом на всем Черном море. Такую славу ему обеспечивает отсутствие массового туриста и окружающие густые леса.

Опция персонализации с тремя ключами и памятью избавит от головной боли и необходимости каждый раз менять настройки кресла водителя, радиостанций, климатической системы в тех случаях, когда автомобилем пользуются сразу несколько человек.

Опция персонализации с тремя ключами и памятью избавит от головной боли и необходимости каждый раз менять настройки кресла водителя, радиостанций, климатической системы в тех случаях, когда автомобилем пользуются сразу несколько человек.

Фото: skoda


SKODA OCTAVIA






Двигатель, типбензиновый, MPITSITSI
Объем двигателя, куб. см159813951798
Максимальная мощность, л. с. при об/мин110 при 5800150 при 5000-6000180 при 510-6200
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин155 при 3800-4000250 при 1500-3500250 при 1250-5000
Трансмиссия5МТ (6АТ)6МТ (7-DSG)6МТ(7-DSG)
Разгон от 0 до 100 км/ч, с10,6 (12,0)8,1 (8,2)7,3 (7,4)
Максимальная скорость, км/ч192 (190)219 (219)231 (231)
Средний расход топлива, л на 100 км6,1 (6,3)5,4 (5,3)6,2 (6,0)
Журнал "Автопилот" №4 от 26.05.2017, стр. 24

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Что скрывается под концептуальным гоночным болидом, похожим на олдтаймер

чаще всего читают

1 У водителей тренируют память и зрение ЦОДД проводит эксперимент по уменьшению числа и размера указателей
2 ЖСК поставили перед шлагбаумом Как собственники борются за машиноместа
3 Место встречки никак не меняется ГИБДД фиксирует рост аварийности из-за выездов на встречную полосу
4 «Не существует города, сопоставимого с Москвой, без пробок» Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов — в интервью «Ъ FM»

обсуждение