Дорога в ЗАГС

В нашем мире найдется немало вещей, несовместимость которых очевидна. Церковь и бикини, Трамп и демократы, молоко и соленые огурцы. Понятия "премиум" и "семиместный кроссовер", по идее, из того же ряда, но автомобильный тренд идет вопреки очевидному.

Я всегда считал, что деньги покупают тишину, спокойствие и одиночество. Миллионер не обязательно должен быть холостым и бездетным, но миллионер всегда раскладывает по разным корзинам яйца, деньги и членов своей семьи. Что подтверждает привычка Абрамовича (если газеты не врут) летать с женой и разными детьми на разных самолетах. Infiniti QX60 по статусу и роскошности - автомобиль для миллионеров, по крайней мере рублевых. А по конструкции и представлениям маркетологов - та "корзина", в которую он почему-то должен сложить всех, кто ему дорог. Это странно и нелогично. Я живо представляю, как заявляюсь в Палангу, одну из точек тестового маршрута нашего QX60, со всем своим выводком. И как встает на уши тамошний дремотный и расслабленный спа-отель, где даже лифты движутся столь неторопливо, что можно в кабину, как в поезде, брать подушку и белье. Уверен, многодетным здесь отказывают на стадии бронирования.

С другой стороны, сама идея комфортного автомобиля, который способен вместить в себя семичленную ячейку общества, конечно, великолепна. И с демографической, и с житейской точки зрения. Полноценный третий ряд, трехзонный климат-контроль, огромный багажник с электроприводом делают из QX60 мечту любого женатика с детьми. Фантастическая способность изменять конфигурацию салона нажатием одной кнопки на передней панели просто пленяет. Раз - и задние сиденья сложились, освобождая дополнительное пространство для какого-нибудь инвентаря и хобби своего владельца. Два - и кресла возвращаются в исходное положение, сигнализируя, как и подсветка вокруг автомобиля, что он готов принять всех на борт. Остается лишь задать маршрут поездки. Что тоже элементарно. Навигация Infiniti прекрасно ориентируется в дорогах России, обеспечивая водителю и меню, и карты, и голосовое сопровождение на родном языке. Причем путь автомобиля строится с учетом пробок и ДТП на дорогах. А система распознавания голоса понимает и ваше желание позвонить по телефону или послушать любимый аудиотрек, воспроизводимый отличной аудиосистемой Hi-Fi Bose с 12 колонками мощностью 358 Вт.

С новыми пружинами и амортизаторами кроссовер почти не раскачивается и не кренится в поворотах, сохраняя отменную плавность хода, а это значит, что глава семьи сможет обойтись меньшим количеством гигиенических пакетов и зеленых пит-стопов. Мощности 3,5литровой "шестерки" вполне хватает, чтобы человек за рулем держался в тонусе. Впрочем, бо?льшую часть работы водителя берет на себя "умная" электроника. И речь не только о нахождении свободного парковочного пятачка и умении быстро занять его. "Умные" системы страхуют водителя от столкновений с объектами в слепых зонах и при движении задним ходом. Исключают они и риск фронтального столкновения, а также выезда со своей полосы.

Чем больше находишься за рулем такого большого и тихого автомобиля, который к тому же сделали еще тише за счет дополнительных матов в колесных арках и ламинирования боковых стекол, тем больше в него влюбляешься. Но привычка всех женатиков, даже из списка "Форбс", считать деньги способна мгновенно отравить вашу симпатию к QX60. Чем больше удобств - тем выше ценник. И хотя базовая комплектация кроссовера кажется очень достойной, но необходимые штуки в семье, например, подогрев задних сидений или встроенные в подголовники мониторы с комплектами беспроводных наушников, увы, роскошь совершенно другого уровня. Особенно возмутительным мне показался трюк продавца с багажными рейлингами на крыше, с помощью которого он попытался вывести кроссовер из-под налога на роскошь. Сопоставление двух комплектаций - базовой Elegance и Elegance + рейлинги - показывает, что этот важный элемент семейного авто обойдется автолюбителю в 359 200 руб. Но так никакого материнского капитала не хватит.