Вчера на заседании правительства была утверждена инвестиционная программа "Газпрома" в объеме 140,8 млрд руб. (см. также стр. 2). Именно на этой цифре настаивал сам "Газпром". От размера инвестиций, которыми будет располагать концерн, напрямую зависит судьба важнейшего для России проекта — газопровода "Голубой поток", по которому экспорт российского газа в Турцию должен начаться уже в третьем квартале 2002 года.
Проект "Голубой поток" включает сухопутный участок протяженностью 372 км, по которому газ будет поступать из Изобильного в Джубгу на побережье Черного моря, и морской участок (392,5 км) — систему транспортировки газа в район города Самсун (см. карту). Уникальность морского участка в том, что он предусматривает сооружение двух "ниток" подводного газопровода на рекордной глубине 2150 м без промежуточных компрессорных станций. Проектная мощность газопровода — 16 млрд куб. м газа в год.
"Голубой поток" — один из самых крупных совместных проектов России и Италии, работа над ним ведется с 1998 года. Напомним, для реализации проекта "Газпром" и итальянская ENI/SNAM в 1999 году создали российско-итальянскую компанию BSPC, которая является владельцем морского участка. "Газпром" владеет сухопутным участком, строительство которого проводит ЗАО "Стройтрансгаз". Укладку газопровода по дну Черного моря осуществляет итальянское глубоководное судно Saipem 7000. Как заявил Ъ капитан судна Козмо Ферро (Cozmo Ferro), 25 февраля Saipem 7000 завершило укладку первой "нитки" газопровода, работы по второй "нитке" планируется закончить в мае.
Еще месяц назад член правления "Газпрома" Богдан Будзуляк высказывал опасения, что проект может оказаться под угрозой срыва из-за того, что итальянская компания Ilva выполняет план по поставкам труб лишь на треть и тем самым срывает график работ по морскому участку. Похоже, теперь эта проблема решена: по словам господина Ферро, сейчас задержек нет, Saipem 7000 прокладывает по 5 км трубопровода в сутки, то есть по графику. Как сообщили в технической дирекции морского участка проекта "Голубой поток", судно уже отошло от российского берега на 40 км. Погодные условия газовиков не смущают, судно может работать при волнении моря до пяти баллов. Длина судна составляет 198 м, а высота главной палубы — 45 м, примерно с 15-этажный дом.
Как утверждает гендиректор дочерней компании "Газпрома" ООО "Кубаньгазпром" Юрий Басарыгин, работы на сухопутном участке также идут в соответствии с графиком. По равнинному участку сварено 45,1 км труб из запланированных 251,8 км; по горному участку — 36,2 км (его протяженность 62,2 км). Кроме того, полным ходом идут работы по микротоннелированию — так называется способ прокладки трубных тоннелей под горным хребтом с помощью лазерных устройств (средняя скорость прокладки — 10 м в сутки). Продолжается строительство компрессорных станций "Краснодарская" и "Береговая".
Общая сумма привлеченных "Газпромом" кредитов составляет $1,8 млн (основным кредитором проекта является банковский консорциум в составе Banca Commerciale Italiana, Mediocredito Centrale и West LB). Инвестиции (за исключением вложений в сухопутный участок на турецкой стороне) оцениваются в $3,3 млрд. Оставшаяся часть морского и сухопутного участков "Голубого потока" будет финансироваться частично за счет взносов SNAM, а также кредитов, привлеченных под гарантии SNAM, "Газпрома" и собственных средств российского концерна. "Поэтому 'Газпрому' так важно, что правительство утвердило инвестиционную программу в объеме 140,8 млрд руб., и мы этим решением удовлетворены",— заявили вчера Ъ в "Газпроме".
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО