В Центральном доме авиации и космонавтики 27 января открылась конкурсная выставка моделей, организованная Московским клубом стендового моделирования.
Основную часть экспозиции составляли модели самолетов и бронетехники. На автомодельном стенде были представлены немногочисленные модели в масштабе 1/43 и 1/24, но в конкурсе они не участвовали.
Все модели в масштабе 1/43 были изготовлены из "смолы" и "белого металла" (позднее мы расскажем о материалах, которые используются в мелкотиражном производстве). В основном они представляли машины довоенной Германии (BMW-326, BMW-327 coupe и cabriolet, Opel Super 6 и Mercedes-Benz 150) и Германии 50-х годов (Opel Kapitan 1951 года, DKW 3-6 с различными кузовами и Opel Blitz Special Coach Building Bus 1951 года). Значительно меньше было моделей советских автомобилей (ГАЗ-3302 "Газель", ЯАЗ-210А и другие модели). Все работы не являются штучными, их тираж — 100-300 штук.
Крайне скудно были представлены модели в масштабе 1/24. Всего 3 работы. Эти модели были сделаны из кит-комплектов (пластиковых наборов) различных фирм. Именно такие модели и являются основным конкурсным материалом.
В общем, для коллекционеров моделей авиации и бронетехники эта выставка была достаточно интересна и полезна, чего нельзя сказать о любителях автомоделей, которым на сей раз явно не повезло.
ВЫСТАВКА В РИГЕ
В рижском Мотор-музее 29 января завершилась длившаяся 4 года выставка автомоделей. Экспозиция была посвящена столетию автомобилестроения.
На выставке было представлено около 300 моделей разных фирм, а также авторские экспонаты, все — в масштабе 1/43. Экспозицию открывала "самобеглая телега Куньо", а заканчивалась она самыми современными автомобилями, такими как Citroen ZX и Volkswagen Golf 3-го выпуска. Среди моделей спортивных автомобилей можно было увидеть довольно редкие, например, трехколесный Sanford Cyclecar 1922 года. Для американских драгстеров конца 60-х годов была отведена специальная полка. А конструкторские разработки, такие как Pierce-Arrow Silver Arrow 1933 года (правда, эта машина выпускалась в небольшой серии), Tucker Torpedo 1948 года, Chevrolet Astro I 1968 года или Bertone Runabout Barchetta 1969 года, кроме как в виде моделей уже увидеть не удастся.
Теперь место модельных стендов займут две экспозиции. Одна часть отдана радиоприемникам фирмы VEF 30-х годов. Другая посвящена истории рижского Клуба старых автомобилей (AAK).
Александр Винокуров
Фото Константина Кокошкина и автора.