Пока главенство на дорогах еще не завоевали автомобили, снабжение городов всем необходимым зависело от ломовых извозчиков. Вот целая их колонна, попавшая в объектив фотографа на окраине неизвестного провинциального городка.
Фото: Алексей Коптев, КОПТЕВ Алексей /Союз фотохудожников России
Ломовые и легковые извозчики не только отличались экипажами, но и относились к разным кастам. Например, ломовики упорно считали себя пролетариатом и в начале прошлого века активно бастовали в борьбе за свои права. О том, как протестуют наследники ломовиков — водители-дальнобойщики, читайте в материале "Протест с большой дороги".