ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» выбрало подрядчика на проведение реконструкции первой взлетно-посадочной полосы (ВПП) нижегородского аэропорта. По информации на сайте госзакупок, в конкурсе с ограниченным участием на право проведения второго этапа реконструкции искусственных аэродромных покрытий и замену светосигнального оборудования ВПП-1 приняли участие ЗАО «Камский трест по строительству автомобильных дорог и аэродромов» (Набережные Челны, республика Татарстан) и московское ООО «Трансстроймеханизация» (входит в группу "Мостотрест"). Последнее и стало победителем конкурса, предложив цену в 4 млрд 548,85 млн руб. «Трест Камдорстрой» предлагал произвести работы за 4,55 млрд руб., снизив начальную цену контракта всего на 50 тыс. руб.
Комплекс аэродрома в Стригино включает две взлетно-посадочные полосы, находящиеся в федеральной собственности: асфальтобетонная ВПП-1 (2509х45 м) и цементобетонная ВПП-2 (2805х45 м). Сейчас функционирует только ВПП-2, конкурс на ее реконструкцию в апреле выиграла также «Трансстроймеханизация». О реконструкции и удлинении первой ВПП речь шла давно, только до 2009 года было выполнено три проекта ее восстановления, однако все три в перспективе не позволяли принимать в Стригино самолеты Boeing-767, Boeing-777, Boeing-747 и А-330. После прихода в аэропорт частного инвестора — ОАО «Аэропорт Кольцово» — в 2012 году проект реконструкции был скорректирован. Объем необходимых инвестиций вырос с 3 млрд руб. до 4,4 млрд руб. с учетом инфляции и включения в проект дополнительных работ, в том числе устройства перрона. По условиям конкурса, второй этап реконструкции ВПП-1 займет двух лет (851 день).