По данным Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО), начиная с мая на припортовых станциях простаивает после выгрузки в среднем по суткам 214 неоформленных вагонов. Наиболее сложная обстановка по выгрузке экспортного груза и выработке порожних вагонов складывается на угольном комплексе ППК-3 в порту Восточный. «Рост перевозок на отдельных направлениях, прежде всего экспортных, в частности, в порты Дальнего Востока со станций Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Красноярской дорог приводит к неравномерному увеличению нагрузки на инфраструктуру. Избыточный состав затрудняет переработку вагонов на станциях, снижая эффективность перевозок»,— отметил начальник ТЦФТО Максим Белоусов вчера на межрегиональном координационном совете при ДВЖД.