экспорта. С таким заявлением выступили руководителя Министерства
авиационной промышленности на пресс-конференции, состоявшейся в Москве 30
мая. Она была посвящена коммерческим итогам трех крупных выставок, в
которых МАЛ принимало участие в течение апреля и мая этого года.
За последние месяцы МАИ приняло участие в трех специализированных
выставках: "Конверсия-90" в Мюнхене (ФРГ), "Авиадвигателестр)оение-90" в
Москве на ВДНХ СССР и в международном авиакосмическом салоне в Ганновере
(ФРГ). На этих выставках министерство получило предложения о поставках из
СССР авиатехники и товаров народного потребления на общую сумму в 5 млрд
руб. Хотя конкретная сумма, на которую были заключены контракты, на
пресс-конференции не называлась, представители Минавиапрома заявили, что
советская сторона надеется выполнить поставки к 1995 г.
Основное внимание на пресс-конференции было уделено итогам последнего -
ганноверского - авивсалона. Специалисты утверждают, что, вопреки прогнозам
некоторых экспертов ("Ъ " N19), он принес СССР большой коммерческий успех.
В значительной мере его определили два крупных контракта. Министр
авиационной промышленности СССР Аполлон Сысцов и координатор
аэрокосмической промышленности ФРГ Эрих Ридль (Erich Ridi) подписали
заявление о сотрудничестве в совместных разработках пассажирских самолетов
на криогенном топливе (сжиженном газе). В рамках реализации этого проекта
специалисты фирм DEUTSCHE-AEROBUS и ОКБ им. Туполева должны уже в ближайшее
время разработать концепцию такого самолета. По взаимной договоренности
сторон, сотрудничество может быть распространено и на других партнеров.
Подписан также протокол о намерениях между представителями компаний PRAT &
WTTNEY (США и Канада), MOTOREN UND TURBINEN UNION (ФРГ) и Минавиапрома,
которые будут совместно разрабатывать и производить двигатели для
гражданских самолетов.
Кроме того, проведен ряд предварительных переговоров о развитии
сотрудничества с фирмами ROLLS-ROYCE (Великобритания) и SNECMA (Франция).
По предварительным оценкам, итоговые документы будут подписаны на
авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) в сентябре этого года.
Комментируя нынешнюю внешнеэкономическую политику МАЛ, Аполлон Сысцов
сообщил, что активное участие советской стороны в крупных международных
авиавыставках вызвано необходимостью привлечь к сотрудничеству зарубежные
фирмы. По приведенным на пресс-конференции статистическим данным, к 2005 г.
поток авиапассажиров в мире увеличится в 2,5 - 3 раза. Сейчас даже в
передовых странах не хватает парка самолетов (в частности, продукция фирм
DOUGLAS, BOEING и других закуплена уже на 1996 г.). В связи с этим Сысцов
выразил уверенность, что и западные фирмы заинтересованы в совместном
производстве авиатехники.
Однако, отметил министр, главная задача внешнеэкономической деятельности
МАЛ - получение максимально большого количества валюты для СССР.
---