Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал новый купе Audi А5 Sportback и рассказал о своих впечатлениях.
Фото: Audi
Мода! Как много в этом слове для сердца русского слилось! Именно так захотелось мне переиначить классика после знакомства с Audi А5 Sportback. Потому что эта машина — отличный пример того, как трансформируются автомобильные традиции в погоне за симпатиями публики.
Еще недавно, когда вы слышали "у меня купе", вопроса "сколько дверей у машины" не возникало. Было понятно, что речь идет об авто с закрытым типом кузова и двумя дверями. Но рынок требует новые формы, и несколько лет назад все изменилось. Теперь каждый уважающий себя автопроизводитель имеет в своем модельном портфеле купе разного размера с разным количеством дверей. Их может быть две, три, четыре и даже пять. Неизменной осталась лишь ниспадающая линия крыши.
Компания Audi эксперименты с купе начала в 2009 году. В 2007 году на рынок выкатилось спортивное двухдверное купе на базе А4, а еще через два года немцы, удлинив базу и навесив две двери, превратили его в А5 Sportback. По сути, получилось нечто среднее между универсалом А4 и купе А5, которое, кстати, заметно короче.
При этом, на мой вкус, А5 Sportback — вполне состоявшийся автомобиль со своей вполне понятной нишей. Его покупатели — это люди, которые по-прежнему любят гонять, но уже обзавелись, скажем так, полноценной семьей. Во всяком случае, моей семье из четырех человек в машине было по-ингольштадтски удобно. То есть дети комфортно расположились сзади, а мы с моим штурманом по жизни и трассе наслаждались плавностью хода.
А5 Sportback способен на все, для чего обычно используют семейный автомобиль. От поездки в гипермаркет — полезный объем багажного отсека 480 л при обычном использовании и 980 л при сложенном заднем ряде — до поездки на званый ужин.
Не подвело меня пятиместное купе и на гоночном треке. Тут я сполна ощутил мощь трехлитрового бензинового двигателя в 272 л. с. с крутящим моментом в 400HM, полным приводом и активным рулевым управлением. Трансмиссия S-tronic в спортрежиме проявила себя просто великолепно, так что в ручной режим я переходил лишь тогда, когда хотел проверить себя, а не машину.
В итоге А5 Sportback показал отличное время круга, хотя был обут уже в зимнюю резину. Но не буду называть результат. Просто потому, что скромность — это наша семейная черта.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.