Один из ключевых партнеров "Роснефти" норвежская Statoil продолжает сотрудничество с российской компанией, но стороны скорректировали часть планов. "Мы уже завершили некоторые задачи в соответствии с нашими планами, принимая во внимание, что другие проекты находятся на ранней стадии. Мы сделали некоторые корректировки по некоторым из наших проектов, чтобы удовлетворять требованиям санкций, и мы продолжим корректировку, если понадобится",— заявил представитель Statoil. В "Роснефти" ситуацию не комментируют. Сотрудничество "Роснефти" и Statoil в России предусматривает совместное освоение Персеевского участка в Баренцевом море и участков Магадан-1, Лисянский и Кашеваровский в Охотском море. Доля Statoil в проектах составит 33,3%. По соглашению, норвежская компания должна полностью профинансировать работы по геологоразведке на этих участках. "Интерфакс"
Shell увидела санкции
Англо-голландская Shell признала влияние санкций ЕС и США, введенных в отношении России, как на текущую, так и на планируемую деятельность компании в стране. Как уточняют в компании, это касается, в том числе, планов разработки Баженовской свиты в ХМАО. "В настоящее время мы ведем диалог с европейскими государственными органами и нашими партнерами относительно степени влияния этих санкций",— сообщил представитель пресс-службы. В компании не комментируют влияние санкций на сложности с поставкой оборудования или возможность приостановки освоения каких-либо месторождений в России, а также влияния на проект "Сахалин-2" (оператор — Sakhalin Energy, где "Газпрому" принадлежит 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% акций минус одна акция, японским Mitsui и Mitsubishi --12,5% и 10% акций соответственно). В "Газпром нефти" ситуацию не комментируют. "Интерфакс"
Авиаперевозки
Московский авиаузел превысил лимит
Заявки на финансирование проектов Московского авиаузла (МАУ) из Фонда национального благосостояния (ФНБ) превысили одобренный правительством лимит 68%, следует из материалов Дирекции московского транспортного узла, курирующей вопросы развития МАУ. Общий объем инвестиций на развитие МАУ в ценах соответствующих лет составляет более 350 млрд руб., тогда как правительство готово выделить из ФНБ только 208 млрд руб. В рамках развития МАУ предполагается реализовать с привлечением ФНБ семь проектов: три — по развитию аэродромов Домодедово, Внуково и Шереметьево, еще три — по развитию железных дорог к московским аэропортам, один — строительство подъездной дороги к Домодедово от автодороги М-4 "Дон". ИТАР-ТАСС