Вчера Арбитражный суд Москвы отклонил иск Министерства путей сообщения (МПС), просившего отменить решение Министерства по антимонопольной политике (МАП) о запрете повышать тарифы на железнодорожные перевозки внутри страны. Впрочем, практического значения это решение уже не имеет. Пока слушалось дело, у МПС отобрали право единолично регулировать тарифы.
В ноябре 2000 года железнодорожники добивались от МАПа разрешения повысить цены на внутрироссийские перевозки, однако получили отказ. По словам главного юриста Центра фирменного транспортного обслуживания МПС Алексея Дружинина, МАП никак не мотивировал свое решение, а потому МПС обратилось в суд. По словам сотрудника пресс-службы МПС Анатолия Яковлева, железнодорожники считали, что суд сочтет отсутствие аргументации достаточно веской причиной для отмены решения МАПа. Тем более что в марте комиссия под председательством Виктора Христенко все же разрешила увеличить внутренние тарифы на 21%.
Представитель юридического департамента МПС Наталья Кадыкова, присутствовавшая в суде, сообщила, что юристы МАПа так и не смогли объяснить, почему в повышении тарифов было отказано. Тем не менее суд отклонил иск. Мотивирующую часть постановления стороны получат в пятницу. Представители МПС говорят, что продолжат отстаивать свою правоту в суде. Но исход тяжбы никакого значения уже не имеет.
В соответствии с постановлением "Об основах государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки", подписанным Михаилом Касьяновым во вторник, отныне определение внутренних тарифов находится в компетенции МАПа, а МПС регулирует исключительно тарифы на международные железнодорожные перевозки. Спорные вопросы будет решать правительственная комиссия. Перевозчиков такое разделение полномочий устраивает меньше всего. Генеральный директор Российской ассоциации международных экспедиторов Валентин Балалаев заявил Ъ, что компании уже давно ждут появления единой инстанции, устанавливающей тарифы. По его мнению, оба ведомства "будут тянуть тарифное одеяло на себя и сохранится вакханалия, при которой тарифы меняются несколько раз в год".
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ