Выбрать именно этот город было легко. Срок действия заграничного паспорта закончился. Сочи — единственный российский курорт у теплого Черного моря. А его "темные ночи" казались весьма подходящими для задуманного романтического путешествия. Но попасть туда оказалось непросто.
Самостоятельно забронировать номер в "Рэдиссон-Лазурной" не получилось — мест не было. О других приличных отелях в Сочи я не слыхал. Пришлось обращаться в турагентства. Узнать через приятелей, какое надежней, мне не удалось — никто из знакомых последние лет десять в Сочи не ездил. Изучение рекламных объявлений радости не принесло. Множество агентств отправляло клиентов в кругосветные путешествия, но лишь десяток занимался внутренним туризмом.
Мне нужен был двухместный номер в четырехзвездном отеле, билеты на поезд туда и обратно в вагоне люкс и трансфер с вокзала и на вокзал. В агентствах для начала предлагали уже упомянутую "Лазурную", а спустя четверть часа перезванивали и сообщали то, что я знал и без них: мест в ней нет. В одном бюро путешествий предложили гостиницу "Жемчужина", но честно предупредили, что до четырех звезд она не дотягивает. Я отказался. Большинство других предлагали хибары на турбазах, что тоже меня не устраивало. Выслушав отказ, агенты извинялись, обещали перезвонить и исчезали.
Одна из фирм готова была предоставить комфортабельный номер в пансионате "Шексна". На картинках он выглядел заманчиво. Но тоже не сложилось. Представительница фирмы долго уговаривала меня лететь самолетом. Но я ненавижу самолеты. "Билеты на поезд достать невозможно",— уверяла она. Я позвонил в бюро заказов железнодорожных билетов и заказал билеты в Сочи. Обратных, правда, не было. Любезная девушка из турагентства даже этого не сделала. На вопрос почему последовал ответ: "Вас много, а я одна".
Вариант с "Шексной" "накрылся", и я впал в отчаяние: неделя бесплодных поисков и ничего, кроме заказанных билетов.
Я обратился за помощью к знакомым. И предложения посыпались. Десятки санаториев и пансионатов готовы были принять меня в любое время (кроме санатория "Русь" Управления делами президента России — летом он забит чиновниками под завязку), но сочинские туроператоры хотели получить предоплату наличными в Москве "через случайно оказавшихся здесь работников", а путевку и договор вручить мне уже в Сочи. Я не соглашался — боязно было отдавать $1500 просто под честное слово. Длительные телефонные переговоры ни к чему не приводили. Не верили мы друг другу.
В конце концов я достал путевку на 11 дней с помощью коллег. И прямо в Москве взамен наличных $1300 получил документ, гарантировавший мне двухкомнатный люкс с кондиционером в туристическом комплексе "Дагомыс", двухразовое питание, пропуск на пляж и трансфер с вокзала и на вокзал. Турфирма решила проблему легко — она занимается внутренним туризмом и у нее есть надежный партнер среди сочинских туроператоров.
Обратный билет мне достал отец. И я обрадовал любимую женщину: мы едем в Сочи!
Мы отправились 102-м скорым поездом Москва--Адлер. Новенькие вагоны сверкали чистотой и уютом. Скатерочки, искусственные цветы в маленькой вазе, чистые ковровые дорожки в коридорах и в купе. Для пассажиров вагона СВ — душ. Приличный вагон-ресторан, предупредительная проводница.
В Сочи все было отлично. Номер — как обещано, даже с видом на море.
Но вот обратную дорогу я долго не забуду. Если надумаете отправиться в Сочи, берегитесь поезда #104 Адлер--Москва (#103 Москва--Адлер). Кондиционер в поезде не работал, и вагон превратился в душегубку. Окна в коридоре были открыты, от пыли слезились глаза. Дети плакали. Двери всех купе были открыты, и спальный вагон превратился в плацкартный. Вагон-ресторан отсутствовал, и те, кто не взял в дорогу еды, вынуждены были покупать ее на станциях. В туалете было грязно. Поездная бригада во главе с начальником поезда хамила в ответ на жалобы. Знал бы, что так будет,— полетел бы самолетом, мучился бы всего два часа, а не тридцать два.
БОРИС КЛИН
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ОБСЛУЖИВАНИЮ В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ( Из Приложения #1 к указанию МПС России от 13 мая 1996 года.)
1. В вагонах повышенной комфортности пассажирам предоставляется без взимания дополнительной платы: гарантированное обеспечение набором питания; обеспечение набором предметов первой необходимости и гигиены; газеты и другая печатная продукция; обеспечение личной безопасности пассажиров.
2. Обеспечение пассажиров наборами питания должно производиться в соответствии с существующими санитарными требованиями. Примерный ассортимент: сок 1/200 г (тетрапак); минеральная вода в бут.; йогурт 1/130 г; булочки в п/э упаковке; кондитерское изделие (печенье или пирожное песочное); мясная гастрономия в герметичной упаковке; сыр 1/10 г; масло сливочное 1/10 г; чай 1/2 г; кофе 1/2,5 г; сахар 1/10 г 2 упаковки; комплект столовых приборов разового пользования, салфетка бумажная.
Минеральная вода, стаканчики разового пользования выставляются на столы перед отправлением поезда по числу мест в вагоне. На каждом наборе питания указывается информация о перечне входящих в него продуктов и сроках реализации.
3. В набор предметов первой необходимости и гигиены входит комплект постельного белья улучшенного качества, полотенце льняное, индивидуальный санитарно-гигиенический пакет (мыло туалетное, гигиеническая и бумажная салфетка).
4. Газеты должны ежедневно заменяться.
5. Для обеспечения личной безопасности пассажиров должно предусматриваться сопровождение состава охранными структурами.