Бывший мэр Москвы намекнул, что с удовольствием взялся бы за строительство сооружения, которое соединило бы Россию с Крымом. Российское руководство вполне может использовать в проекте Лужкова как имиджевую фигуру, полагают эксперты.
Фото: Оксана Капитан, Коммерсантъ / купить фото
Лужков мост может появиться в Крыму. Бывший столичный градоначальник хочет создать прямое сухопутное сообщение с полуостровом. Такой проект сейчас необходим, заявил Юрий Лужков газете "Известия" и при этом отметил, что с удовольствием занялся бы его реализацией.
Бывший мэр Москвы также напомнил, что предлагал создать прямое сообщение с Крымом еще 12 лет назад. Однако тогда украинская сторона не поддержала идею. По словам Лужкова, он хорошо знаком с этой темой и имеет все наработки. Первичный план предполагает строительство подземного тоннеля. Задачу интеграции Крыма нужно срочно решать, в том числе и таким способом, согласился глава компании "INFOline-Аналитика" Михаил Бурмистров.
"Реализацию такого проекта можно было бы сравнить с проектами Олимпиады, причем, наверное, он будет реализован даже в более короткие сроки. Это будет вопрос нескольких миллиардов долларов. Вариант тоннеля будет более рискованным. Может быть какая-то, гипотетически, экономия от этого, но если реализацию мостовых проектов в России мы достаточно хорошо освоили, то для реализации проекта в формате тоннеля мы едва ли имеем отработанные технологии, а привлечение международных подрядчиков будет затруднено тем, что мировое сообщество сейчас не признает присоединение Крыма к Российской Федерации", — пояснил Бурмистров.
Даже с привлечением иностранных специалистов строить в Керченском проливе тоннель нецелесообразно. В этом уверен заведующий кафедрой мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге.
"Если рассчитывать на автомобильный транспорт, то, конечно, надо строить мост, потому что протяженный тоннель потребует сложных обустройств по вентиляции, да и сечение этого тоннеля будет небольшим, или он будет очень дорогой. Мостовое сооружение там напрашивается. Это должен быть большепролетный мост. С учетом опыта строительства моста на о. Русский, это сооружение будет существенно дешевле тоннеля, оно будет проще в эксплуатации с учетом вопросов вентиляции, но это, конечно, суммы, которые исчисляются десятками миллиардов рублей", — рассказал Зеге.
Юрий Лужков пока не смог сказать, в каком качестве хочет участвовать в проекте — как консультант или как инвестор. Бывшего мэра могут привлечь к возведению моста только как имиджевую фигуру. Однако даже в этом нет необходимости. Так считает политолог Алексей Воробьев.
"Не помню Лужкова в качестве мостостроителя. Одно дело — управлять городом. Другое дело — строить мост. Однако у федеральной власти действительно есть большая кадровая проблема. Любой крупный проект требует не только квалифицированных менеджеров. Главное — честных людей. На крупных проектах, как известно, у нас воруются очень большие средства. Мы помним строительство моста на о. Русский. Весь этот проект во сколько обошелся? Есть опасность, что Крым может стать черной дырой, куда будут уходить большие деньги из российской казны", — поделился Воробьев.
Юрий Лужков также отметил, что в Крыму потрясающие возможности для пчеловодства из-за климата. В будущем он пообещал обзавестись в регионе пасекой, а пока разводит пчел в Калининграде, где у него уже 300 ульев.