Российское правительство готовит к запуску первый масштабный "гражданский" проект, основанный на отечественной навигационной спутниковой системе ГЛОНАСС,— систему ЭРА-ГЛОНАСС. Она нужна для экстренного оповещения полиции и медиков о ДТП. Для этого в автомобиль устанавливаются датчики системы с измерителем ускорения, трехмерным гироскопом, сим-картой и навигационным модулем. По крайней мере, такие требования предъявлялись к устройству ЭРА-ГЛОНАСС в законопроекте, принятом Госдумой в первом чтении 23 октября.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Полтора месяца спустя в законопроект были внесены серьезные правки — устройство ЭРА-ГЛОНАСС будет получать данные из ГЛОНАСС "совместно с другой действующей глобальной навигационной спутниковой системой". Иными словами, датчик ЭРА-ГЛОНАСС будет определять координаты автомобиля не только с помощью отечественных спутников, но и американских GPS, европейских Galileo или даже китайских BeiDou. Поправки в законопроект уже согласовали Минтранс, Минпромторг и МЧС России, следует из ведомственной переписки.
Еще два года назад портативные навигаторы работали только в системе GPS. После развертывания ГЛОНАСС началось производство чипов ГЛОНАСС/GPS, и с начала 2012 года их даже начали устанавливать в iPhone. Сейчас большинство чипов — двухсистемные ГЛОНАСС/GPS. Это позволяет повышать точность и надежность навигационных данных, пояснили "Ъ" в пресс-службе Минтранса. То есть поправки адаптируют закон к рыночной ситуации. В пресс-службе некоммерческого партнерства (НП) ГЛОНАСС, единственного исполнителя работ для ЭРА-ГЛОНАСС, уверяют, что система еще с 2009 года проектировалась для работы как в ГЛОНАСС, так и в GPS.
Крупнейшим производителем чипов GPS и ГЛОНАСС/GPS является американская корпорация Qualcomm. Большинство производителей оборудования ЭРА-ГЛОНАСС создают навигационный модуль на основе чипа Qualcomm, поясняет директор по развитию Fort Telecom Владимир Макаренко. Поправку внес Минпромторг для того, чтобы привести проект в соответствие с нормами технического регламента Таможенного союза, описывающего устройство ЭРА-ГЛОНАСС, рассказали "Ъ" в пресс-службе НП ГЛОНАСС.
Если в России не будут производиться собственные чипы, поддерживающие ГЛОНАСС, то может появиться угроза навигационному суверенитету: в будущих поколениях чипов ГЛОНАСС может уступить место Galileo или BeiDou, рассказывал ранее "Ъ" президент НП ГЛОНАСС Александр Гурко. Однако две системы в ЭРА-ГЛОНАСС навигационному суверенитету не угрожают, поясняет представитель НП Ольга Антонова. На вопрос "Ъ", оценивались ли в правительстве эти риски для ГЛОНАСС, в секретариате профильного вице-премьера Дмитрия Рогозина не ответили.