Любой автомобильный салон — это окно в будущее со стеклоподъемником. Инженерная мысль в предельно допустимой концентрации. Точка невозврата в палеолит, каменный, бронзовый, железный века автомобилестроения.
МАШИНЫ XXI ВЕКА
А еще это игра бликов и отражений на хромированной поверхности небесных кадиллаков и игры разработчиков концепт-каров на наших нервах. За этим исключением все остальные машины XXI века, выставляемые на автосалонах, дружественны человеку, как компьютерные интерфейсы, и чуть ли не едят с руки. К тому же они прямо с выставки, а то и до нее, поступают на конвейер. И вот уже в многокилометровых пробках задымленных мегаполисов гудят клаксонами чудо-автомобили.
С каждым годом парк четырехколесных друзей человечества увеличивается. В прошлом году общемировое производство грузовых и легковых автомобилей составило 54,06 млн. в сравнении с 53,18 млн. в 1999 году и с 1 млн. в любимом советской экономической наукой 1913 году. Прибыли обязывают. Когда в одной компании придумывают необычный болтик с более удобной круглой головкой, все остальные сразу же увольняют всех дизайнеров (мол, почему мы не додумались до этого раньше конкурентов?) и быстренько выпускают «самую удобную в мире отвертку» как раз для такого болтика. Или оснащают собственные автомобили таким же болтиком, но из другого материала и с возможностью самооткручивания. Только так побеждают дураков на дорогах.
По оценкам аналитической службы Economical Intelligence Unit (Великобритания), на сегодняшний день в капиталистических руках 14 ведущих производителей сконцентрировано 94% мирового производства легковых автомобилей. Однако мало кто из них чувствует себя уверенно на автомобильном олимпе. Всего шесть концернов (General Motors, Ford, DaimlerChrysler, Renault-Nissan, Volkswagen и Toyota) достигли «критической массы», когда им уже можно не бояться поглощения конкурентами. Остальной же мировой автомобильный бизнес лихорадит от постоянных слияний, расчленений и серийных банкротств. Самое забавное заключается в том, что нам с вами от всей этой борьбы добра со злом только лучше: требования к продукту растут, цены падают. Да и автосалоны проводятся во всем мире все чаще. Тут так: либо о вашей продукции узнает широкий потребитель на пару с конкурентами, либо она в безвестности сгниет в производственных ангарах. Производители выбирают первое.
Мы еще не знаем, что именно покажут на 5-м Российском международном автосалоне. Но очень надеемся на то самое окно в будущее. ГАЗ обещается представить 28 экспонатов: «русское такси», автомобили бизнес-класса, грузовые, санитарные и машины специального назначения. А вот о планах DaimlerChrysler вы первыми можете узнать только из нашего журнала. Дело в том, что компания собирается продемонстрировать новую марку автомобилей Maybach. Технологии те же, что используются при производстве «мерседесов». Но лаконичный, так называемый невидимый, дизайн гарантирует появление нового автомобильного стандарта. То есть Maybach будет настолько хорош, что войдет в вашу жизнь как само собой разумеющееся.
Кирилл ЖУРЕНКОВ
На фотографиях:
- СЕНСАЦИЕЙ 5-ОГО РОССИЙСКОГО МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОСАЛОНА СТАНЕТ НОВАЯ МАРКА АВТОМОБИЛЕЙ ОТ DAIMLERCHRYSLER, СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО КОТОРЫХ НАЧНЕТСЯ ТОЛЬКО В 2002 ГОДУ И СОСТАВИТ КОНКУРЕНЦИЮ ROLLS ROYCE
- ПОСЛЕДЯЯ РАЗРАБОТКА ГАЗА — КОРПОРАТИВНЫЙ МИКРОАВТОБУС ДЛЯ БАНКОВ И КРУПНЫХ КОМПАНИЙ
- ИТАЛЬЯНСКАЯ КОМПАНИЯ MASERATI С ТРИУМФОМ ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА АМЕРИКАНСКИЙ РЫНОК. ЕЕ НОВЫЙ КАБРИОЛЕТ SLIYDER ПОЛЬЗУЕТСЯ В США БОЛЬШИМ СПРОСОМ
- ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ, ВЫСТАВЛЕННЫЙ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ШОУ В ЖЕНЕВЕ, СПОСОБЕН РАЗВИТЬ СКОРОСТЬ ДО 200 КМ/Ч
- НОВИНКА ОТ VOLVO СПЕЦИАЛЬНО ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ЕЗДЫ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ И ДОЛГОГО ПРОСТОЯ В МНОГОКИЛОМЕТРОВЫХ ПРОБКАХ
- ДИЗАЙН МАШИН В СТИЛЕ «РЕТРО» СТАНОВИТСЯ ВСЕ БОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫМ СРЕДИ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ
- В ЭТОМ ФУТУРИСТИЧЕСКОМ ПО ФОРМЕ АВТОМОБИЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ПОСЛЕДНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ АЭРОДИНАМИКИ
- ПОСЛЕДНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ШЕДЕВР ОТ OLIEL СПЛОШЬ НАПИЧКАН ДОРОГОСТОЯЩЕЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ И ЛЕГКО УПРАВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ КОМПЬЮТЕРА
- В материале использованы фотографии: ООО «Русавтогаз», ЗАО «Даймлеркрайслер Автомобили РУС», REUTERS