Санкт-петербургский «Ленаэропроект», разрабатывавший первый вариант реконструкции аэропорта Уфы к саммитам 2015 года, взыскивает с заказчика ОАО «Международный аэропорт Уфа» плату за свою работу. В компании не согласны с тем, что аэропорт в одностороннем порядке расторг договоренности под предлогом несвоевременного и некачественного исполнения контракта. Задолженность аэропорта подрядчик оценил в 20,5 млн руб.
За планами масштабной реконструкции терминальной части аэропорта Уфы (МАУ) к саммитам 2015 года последовало судебное разбирательство. Генеральный проектировщик нового терминала международных линий — санкт-петербургское ОАО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта „Ленаэропроект“» требует в суде взыскать с заказчика 20,5 млн руб.
В компании считают, что аэропорт не рассчитался за проведенные работы по контракту, общая стоимость которого составляла 79 млн руб. Договор с «Ленаэропроектом», как прозвучало вчера в арбитражном суде республики, предусматривал кроме разработки проекта нового терминала пропускной способностью до 500 пассажиров в час также подбор альтернативных вариантов для расположения объекта. Работы проходили в четыре этапа.
Стороны разошлись в оценке точности исполнения условий контракта. Так, представитель «Ленаэропроекта» заявил, что все этапы работ были исполнены, несмотря на то, что заказчик трижды корректировал техзадание реконструкции. Кроме того, еще в феврале МАУ подписал компании акты выполненных работ.
По мнению представителя аэропорта, подрядная организация проделала лишнюю работу, завершив проектирование терминала в поселке Локотки, где изначально его планировали строить, хотя сам же признал эту площадку непригодной под строительство.
Два последних этапа работ, сданных «Ленаэропроектом», в МАУ посчитали не соответствующими техническому заданию и в июне уведомили партнера об одностороннем расторжении договора. Стоимость неоплаченных этапов работ, прозвучало в суде, составила 14 млн и 6,5 млн руб. соответственно.
«Ленаэропроект» попросил в суде взыскать эту задолженность и расторгнуть договор в судебном порядке.
Слушания по иску продолжатся 23 октября. Суд предложил привлечь к оценке качества работ «Ленаэропроекта» экспертов.
Отметим, что практически одновременно с тем, как был расторгнут контракт с питерской компанией, МАУ отобрал нового проектировщика аэропорта. На этот раз им стало уфимское ООО «Проектстройкомплекс», с которым заключили новый контракт стоимостью 57 млн руб. Техзадание предполагало строительство нового терминала уже не в Локотках, а в пределах действующего аэровокзального комплекса.
Кроме терминальной части МАУ «Ленаэропроект» разрабатывал и проект реконструкции аэродрома в Уфе. Контракт с ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» стоимостью 111,4 млн руб. был заключен с организацией в апреле этого года.
В руководстве МАУ и госкомтранса республики вчера судебное разбирательство не прокомментировали.
Главный инженер уфимского проекта Илья Зуев сказал „Ъ“, что удивлен неоплатой работ аэропортом. «Заказчик действительно подписал акты выполненных работ, его все устраивало и вдруг в июне вспомнили, что работы должны были исполнить в декабре. На моей памяти это первый такой случай. Судебные разбирательства для нас — чрезвычайная редкость»,— заключил он.