"На ОАО 'Авиастар' в течение последних 10 лет освоено серийное производство самолета Ту-204 и его модификаций. Самолет Ту-334 имеет большую степень преемственности по сравнению с Ту-204 (кабина, регулярная часть фюзеляжа, бортовое пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, основные конструктивные, компоновочные и технологические решения, требующие в производстве единых технологических процессов. Такое сходство конструкции позволяет снизить расходы на подготовку производства и освоение серийного выпуска самолета на 30-35%. АНТК им. Туполева (разработчик Ту-334.— Ъ) и ОАО 'Авиастар' имеют многолетний опыт по организации и проведению сертификационных испытаний самолета Ту-204 и его модификаций. Основа проведения сертификации и испытаний самолета Ту-334 на 89% аналогична. 'Авиастар' имеет сертифицированное производство воздушных судов класса Ту-204, и производство Ту-334 не требует дополнительных финансовых вложений".
"На ОАО 'Авиастар' в течение последних 10 лет освоено серийное производство самолета Ту-204 и его модификаций. Самолет Ту-334 имеет большую степень преемственности по сравнению с Ту-204 (кабина, регулярная часть фюзеляжа, бортовое пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, основные конструктивные, компоновочные и технологические решения, требующие в производстве единых технологических процессов. Такое сходство конструкции позволяет снизить расходы на подготовку производства и освоение серийного выпуска самолета на 30-35%. АНТК им. Туполева (разработчик Ту-334.— Ъ) и ОАО 'Авиастар' имеют многолетний опыт по организации и проведению сертификационных испытаний самолета Ту-204 и его модификаций. Основа проведения сертификации и испытаний самолета Ту-334 на 89% аналогична. 'Авиастар' имеет сертифицированное производство воздушных судов класса Ту-204, и производство Ту-334 не требует дополнительных финансовых вложений".