Коммерсантъ-История №13

Что можно противопоставить стремлению получить от жизни и обстоятельств максимум возможного? Казалось бы, почти ничего.

В 1913 году в Российской Империи, чья экономика только-только встала на ноги после долгого и трудного кризиса, немалое число представительниц разных сословий изо всех сил пытались следовать последним парижским, лондонским и вашингтонским модам. Правда, из-за разницы в уровне достатка одни закупали сверхдорогие жемчуга, другие делали евроремонт, как в Париже, или обзаводились обширнейшим гардеробом, включавшим даже нарядные траурные платья.

Но стремление к достижению максимально возможных результатов свойственно не только отдельным людям. "Аэрофлот" с момента появления в 1923 году его предшественника "Добролета" стремился стать и стал одной из самых больших авиакомпаний мира. Но, как выясняется, в тяжелейшей борьбе с авиационной промышленностью и государственным бюрократизмом.

Советские хозяйственники в самом тяжелом для страны 1942 году пытались по максимуму использовать для нужд воюющей страны колоссальные сланцевые месторождения. Хотя использование сланцев тогда, как и сейчас, было сопряжено с огромными трудностями.

Серьезные проблемы возникали и у некоторых несознательных граждан, которые так сильно хотели быстро разбогатеть, что начинали конкурировать с печатным станком Госбанка. При этом они работали настолько качественно, что далеко не каждый эксперт-криминалист мог распознать в их продукции подделку.

Совсем иная картина наблюдалась в последние годы существования СССР. Неизменно низкое качество отечественной продукции отравляло жизнь советских людей. Но то, что, халтурно работая, можно жить лишь на соответствующем уровне, немалое число наших сограждан так и не усвоило.

Евгений Жирнов, руководитель историко-архивной службы ИД "Коммерсантъ"

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...