Впервые в России крупное промышленное предприятие решило привлечь транснациональную рекрутинговую компанию, чтобы проверить, насколько грамотно действуют его менеджеры. Совет директоров КамАЗа поручил гендиректору АО Ивану Костину подписать договор с компанией Korn/Ferry International об аудировании руководителей завода.
Korn/Ferry International — крупнейшая в мире компания по поиску персонала и кадровому консультированию. Основана в 1969 году Ричардом Ферри и Лестером Корном. Имеет 70 офисов в 40 странах мира, на нее работает 1500 специалистов. За 30 лет существования Korn/Ferry выполнила более 75 тыс. заказов.
К помощи Korn/Ferry КамАЗ уже прибегал год назад. Тогда председатель совета директоров автозавода, первый вице-премьер правительства Татарии Равиль Муратов, решил, что предприятию нужен новый гендиректор — очень известный и уважаемый в среде автопромышленников иностранец. Муратов посчитал, что именно такой человек мог бы уговорить кредиторов продолжить переговоры о реструктуризации долгов КамАЗа (к тому времени они составляли 18 млрд руб.). Особенно Муратова беспокоил долг перед ЕБРР, которому КамАЗ под сравнительно небольшой ($100 млн) кредит заложил все свое имущество.
В сентябре прошлого года Korn/Ferry подготовила для КамАЗа резюме пяти соискателей, готовых на определенных условиях занять место гендиректора КамАЗа. Каждый из подобранной пятерки был действующим топ-менеджером известной западной автомобильной компании (уровня Volkswagen или Ford), имеющим опыт работы в разных странах мира.
Но против назначения нового гендиректора активно возражал действующий руководитель предприятия Иван Костин. Конфликт разрешил президент республики Минтимер Шаймиев. Костина оставили на работе, а Муратов был выведен из совета директоров — его место занял министр экономики России Андрей Шаповальянц (кстати, представляющий Россию в ЕБРР).
Последнее заседание совета директоров показало, что КамАЗ и кредиторы и без кадровых перестановок близки к компромиссу. Евробанк решил присмотреться к опыту российских кредиторов КамАЗа, согласившихся на разработанную правительствами России и Татарии схему обмена долгов на акции завода. Окончательное решение о реструктуризации может быть принято 24 сентября на внеочередном собрании акционеров КамАЗа. Но до этого Андрей Шаповальянц проведет в Лондоне специальное заседание совета директоров КамАЗа, на котором постарается заручиться поддержкой иностранных кредиторов.
Чтобы кредиторы в очередной раз поверили КамАЗу, им нужно показать: руководство автозавода мыслит прогрессивно и намерено бороться с кризисом самыми современными и понятными западным инвесторам методами. Потому было решено вновь прибегнуть к помощи Korn/Ferry. Компания проверит, насколько эффективно работают камазовские менеджеры высшего и среднего звена. Если оценка будет "отлично" или "хорошо", отчет Korn/Ferry с удовольствием продемонстрируют ЕБРР — мол, не дураки на заводе работают, справятся с трудностями. Если же управленцы получат "двойку", пригодятся те пять кандидатур, которые подобрали в Korn/Ferry год назад.
ШАМИЛЬ Ъ-ИДИАТУЛЛИН, Казань