С 1 июня в Москве появятся круглосуточные велопрокаты. Уже установлено 30 автоматических станций, на которых припарковано пока 500 велосипедов. До конца года планируется организовать еще около 100 таких станций. Об этом сообщила пресс-секретарь Банка Москвы, при поддержке которого реализуется проект, Наталья Михайлюк-Шугаева.
Фото: Голиков Сафрон/Коммерсантъ
"Они располагаются в основном по Бульварному кольцу: Гоголевский бульвар, Никитский, Тверской, в районе Солянки стоит последняя станция. То есть это закрывает в основном центр, что дает возможность перемещаться на короткие поездки внутри Бульварного кольца. В ближайшее время будут установлены станции внутри Бульварного, там еще 20 штук поставят. Потом будут расширяться уже в сторону Садового кольца. За этот сезон будет поставлено около 120 станций", — сказала она.
При этом можно будет взять велосипед в одном пункте, а сдать его в другом.
Чтобы воспользоваться станциями велопроката, нужно зарегистрироваться на сайте velobike.ru и ввести номер своей кредитной карты. Тарифы следующие: день — 100 руб., неделя — 250, пять месяцев — 950. При этом взимается плата и за поездки — первые 30 минут включены в абонентскую плату, от 30 минут до часа — 30 руб., два-три часа — 300 руб. и т.д. Прогрессивная шкала нужна для того, чтобы стимулировать поездки на короткие расстояния. Прокатные велосипеды закупили по цене $1000 за каждый. Это антивандальная модель — ни одна запчасть с этого велосипеда не подходит к другим моделям.
Сегодня Москва не готова к велосипеду как к полноценному виду транспорта. В центре велосипедистам очень сложно передвигаться, а для организации велодорожек нет места, пояснил доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге.
"Если мы сегодня с локальной местной уличной сети уберем большую часть автомобилей и там проложим велодорожки, затем озаботимся тем, чтобы эти места связать между собой какими-то велоэстакадами, то можно создать альтернативную существующей дорожную сеть, то сделать так, чтобы они могли ездить внутри города, сделать небольшие эстакады, куда велосипедист пусть даже пешком поднимется, проедет через нее, съедет и дальше поедет, вполне возможно", — сказал он.
Экспериментальная система проката проработает как минимум до октября.