Эксперты силовых ведомств по поручению премьера разработают дефиниции двум категориям нарушений на дорогах: "опасное вождение" и "агрессивное вождение". В дальнейшем предполагается внести поправки в закон о соответствующих наказаниях. Но на практике контроль водителей на дорогах останется субъективным, считают собеседники радио новостей.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Дмитрий Медведев требует наказывать водителей за опасную езду. Такие поручения даны главе МВД Владимиру Колокольцеву и главе Минюста Александру Коновалову по итогам совещания, прошедшего 29 марта. В частности, необходимо дать определения двум терминам — "опасное вождение" и "неосторожное вождение". А затем уже вводить санкции за эти нарушения. Инициатива нужная, и дать определение этим понятиям будет несложно, считает заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.
"Агрессивное вождение в нашем понимании — это опасная езда. Это означает резкое маневрирование, которое сбивает участников с толку движения, создает опасные ситуации на дороге и выталкивание с полосы движения. Это то, что касается расположения транспортных средств на дороге. Помигал фарами, согнал кого-то — вот это и есть агрессивное вождение. Или перестроился и резко ударил по тормозам — это тоже агрессивное вождение. В сегодняшнем движении это невозможно. И таких водителей нужно наказывать", — уверен Субботин.
В Европе такие нарушения контролируют камеры и дорожная полиция. В России теоретически это тоже возможно. Однако, зная, как работают инспекторы ГИБДД, надеяться на добросовестный контроль не приходится, считает редактор сайта osipov.pro Олег Осипов.
"В Европе это происходит главным образом, увы, после ДТП, когда замеряется тормозной путь, когда вас спрашивают, не было ли перестроения тех людей, которые пострадали в ДТП, и так далее. На самом деле, это отследить сложно. Но в Европе работают камеры, которые меряют не только скорость, но и фиксируют режим движения. Кто у нас будет разбираться — не знаю. Потому что собираются закон принять, что будет полиция как-то реагировать на заявления граждан. Они же ничего не делают, на самом деле, за безопасностью на дороге они следят в последнюю очередь. А в первую очередь следят за пополнением бюджета — государственного и личного", — считает Осипов.
Ранее с похожей инициативой выступали депутаты от ЛДПР. Они предлагали ввести определение термина "агрессивное вождение" и штраф до 5 тыс. руб.