В российских регионах решили показать пример Москве и Санкт-Петербургу, где водители недовольны работой служб эвакуации автомобилей. В Республике Карелия опубликован местный закон, по которому стоимость эвакуации прямо зависит от расстояния до штрафстоянки, а владельцам разрешено убирать свои машины прямо во время работы эвакуаторщиков. В Госдуме сожалеют, что "справедливый" карельский закон не может быть принят в Москве, где "власти заточены на получение максимальной прибыли за счет нарушителей ПДД".
Как сообщили "Ъ" в правительстве Республики Карелия, при разработке закона о "порядке перемещения задержанных транспортных средств на спецстоянку" местные власти учли претензии автомобилистов других регионов. По словам министра юстиции Карелии Константина Этингофа, республиканский закон запрещает использовать эвакуацию в качестве дополнительного наказания за нарушение правил парковки (в этом случае предписано ограничиться штрафом). Эта мера может применяться лишь для устранения нарушений, например, если машина создает препятствия для движения транспорта или уборки улиц. Кроме того, в законе указано, что "перемещение транспортного средства на спецстоянку не допускается в случае устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения". Иными словами, в Карелии будет запрещено перемещать машину в присутствии владельца, если тот готов самостоятельно устранить нарушение. Закон опубликован и вступает в силу в начале января 2013 года.
Напомним, что действующая редакция Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ позволяет субъектам федерации устанавливать плату за эвакуацию и хранение автомобиля. До 1 июля 2012 года водитель оплачивал только хранение машины на штрафстоянке (начиная со вторых суток), но в регионах настояли, чтобы нарушители компенсировали все затраты по эвакуации и хранению автомобиля. Согласно федеральному законодательству, эвакуация автомобилей применяется в 12 случаях нарушений ПДД, включая создание помех для движения других автомобилей, управление машиной в нетрезвом виде и отказ от медосвидетельствования. Чтобы избежать эвакуации, водителю машины требуется согласие сотрудника полиции. В большинстве регионов владельцам удается получить свой автомобиль со штрафстоянки после уплаты штрафа за неправильную парковку и стоимости эвакуации.
Карельские законодатели, помимо прочего, предлагают и новую схему расчета платы за перемещение задержанного автомобиля. Республиканские тарифы за эту услугу теперь будут привязаны к километражу "кратчайшего пути" от места задержания транспортного средства до спецстоянки. Размер тарифов установят по результатам конкурса. Чиновники прогнозируют, что в результате плата за эту услугу будет существенно ниже, чем, например, в Санкт-Петербурге, где действует единый тариф на эвакуацию 2,7 тыс. руб., или Москвы, где с июля 2013 года за это будут брать 5 тыс. руб.
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков напомнил "Ъ", что в КоАП РФ "и так прописано, что эвакуация не производится, если водитель на месте устраняет причину задержания". "Но зачастую гаишники делают вид, что не знают этой нормы, а многие водители не знают своих прав. Региональный закон мог бы обеспечить им дополнительную гарантию",— считает депутат. Тариф на эвакуацию, привязанный к расстоянию, господин Лысаков назвал "справедливым". "К сожалению, в Москве возможность введения более гибкого тарифа, скорее всего, не имеет перспектив,— отметил депутат.— Ведь столичные власти заточены на получение максимальной прибыли за счет нарушителей ПДД".