Высшее руководство LVMH в лице президента группы Бернара Арно и президента дома Louis Vuitton Ива Карселя (он в конце года покинет свой пост) оказалось в числе зрителей дефиле женской коллекции Louis Vuitton осень-зима-2012/13 в Шанхае. Показ был приурочен к открытию первого в Китае магазина марки формата La Maison.
Напомним, что у французского дома Louis Vuitton сегодня существует три концепции магазинов. Первая — бутик, где можно купить только сумки, багаж, аксессуары и обувь (именно такой работает на Большой Конюшенной улице в Санкт-Петербурге). Вторая — бутик, где кроме перечисленных артикулов представлены еще ювелирные украшения, мужские и женские часы, мужские и женские сезонные коллекции (как в Столешниковом переулке в Москве). И наконец, третья — La Maison, дом, который имеет не только торговые, но и выставочные пространства. В мире много магазинов Louis Vuitton, но, увы, совсем не так много домов Louis Vuitton. Среди самых известных точек — дом на Елисейских полях, дома в Лондоне, Риме и Сингапуре.
Конечно, удивительно, что в бескрайнем богатейшем Китае, где марка Louis Vuitton обозначает исторический европейский люкс, до сих пор не было дома. Но вот теперь он есть: к его открытию (в роскошном центре Plaza 66, дизайн Питера Марино) приурочили не только дефиле, но и профессионально сбитую выставку "Louis Vuitton Express". Идеология экспозиции такова: исторический багаж Louis Vuitton в окружении объектов современного американского и китайского искусства.
Путь из Парижа в Пекин, путь из прошлого через настоящее в будущее: какой символ путешествия мог быть выбран? Дирижабль, воздушный шар, велосипед или корабль — во всех жанрах и видах странствий багаж Louis Vuitton, чей основатель Луи Виттон, паковавший хрусталь и кринолины французской императрицы Евгении, традиционно невероятно хорош. В Louis Vuitton (возможно, памятуя о великом транссибирском экспрессе, экзотическом путешествии, заложенном еще в 1904 году, но до сих пор пользующемся огромной популярностью) выбрали поезд.
В самом конце шанхайской набережной Бунд, в районе Пуши, было построено элитное депо: сверкающий огнями павильон со сценой и залом для дефиле. Перед показом гости вечеринки могли еще раз повторить основные правила упаковки багажа, изобретенные маркетологами Louis Vuitton. Сотрудники европейских домов ловко сворачивали брюки трубочкой на глазах у изумленного Бернара Арно, который несколько раз просил показать: как все-таки укладывать в багаж обувь? "В мешочек, месье",— дерзко держали ответ его подчиненные. Сын Бернара Арно, Антуан, приехавший в Шанхай без своей подруги сердца Наталии Водяновой (в те дни она находилась в затопленном русском Крымске), показал отцу, как складывать обувь в мешочек. Трудно сказать, действительно ли великий Бернар Арно ничего не знает про упаковку Louis Vuitton, или же эта сценка была рассчитана на столь жадных до светских аттракционов китайцев.
И обещанный поезд из Парижа в конце концов приехал: старый, с полированными боками, паровоз с одним-единственным вагоном. Под громкую музыку он, утопая в белом облаке пара, выехал по рельсам в зал дефиле. Сам зал при этом представлял собой старинный железнодорожный перрон со стеклянным потолком-куполом, металлическими колоннами и скамейками, на которых усадили зрителей. А саму конструкцию "паровоз-вагон" можно было датировать началом 1880-х годов, то есть временем действия романа Толстого "Анна Каренина".
Первым на перрон из вагона сошел проводник, а за ним уже стройно, дрессированной вереницей потянулись молоденькие пассажирки, одетые, конечно же, Марком Джейкобсом (он скрывался за кулисами "депо"). Каждую пассажирку сопровождал носильщик в форме, принимавший на себя всю тяжесть нового багажа Louis Vuitton. Пассажирка и ее компаньон вышагивали до центра перрона, огибали паровоз и шли обратно.
Идти было, между прочим, вовсе не легко: костюмы, изобретенные Джейкобсом, подразумевали совсем не современное путешествие. Это была игра в тревожный, с печальным сильным привкусом абсента французский модерн: дивные шляпы-колпаки, пальто с большими воротниками, туфли с изогнутыми 12-сантиметровыми каблуками, юбки колоколом. Ткани, дополненные маленькими мехами, в палитре тоже напоминали абсент: лиловый, фиолетовый, зеленый, коричневый оттенки переливались с томленым, патинированным люрексом. Тема совершенной несвободы истинной женщины в истинном костюме, столь давно, страстно и тайно культивируемая Джейкобсом, обретала патетическое звучание.
После показа публика еще долго обсуждала: старинный ли это паровоз с вагоном или специально сделанный для шоу? Состав, как и коллекцию, конечно, сделали специально. Главный багажный дом мира способен сделать даже паровоз.