Новые региональные власти рассматривают возможность воссоздания собственной автобазы, ликвидированной бывшим руководством края в прошлом году. По данным „Ъ“, нынешние чиновники не удовлетворены качеством предоставляемых им транспортных услуг. Эксперты „Ъ“ считают, что возрождение автобазы увеличит затраты чиновников на эти цели на 30%.
Как сообщил „Ъ“ источник, близкий к правительству края, ведомство собирается воссоздать автобазу, которая занималась извозом чиновников. Министр по управлению имуществом и земельным отношениям Андрей Шагап подтвердил „Ъ“, что аппарат правительства рассматривает такую возможность. С представителями аппарата правительства связаться не удалось.
Ранее извозом краевых чиновников занималось ГУП «Автобаза Правительства Пермского края». Однако в 2011 году было расформировано. Фактическим инициатором процесса стал экс-губернатор Пермского края Олег Чиркунов. Он являлся идеологом передачи всех непрофильных функций государства на аутсорсинг. Сейчас краевое правительство и госструктуры закупают у бизнеса такие услуги, как питание, охрана, бухгалтерия, транспорт. После закрытия автобазы парк был распродан — из 165 машин осталось около 20.
Новый губернатор Виктор Басаргин исповедует другую идеологию: он публично раскритиковал идею аутсорсинга и призвал, в частности, муниципальные власти больше доверять собственным учреждениям. Так, сейчас администрация Перми изучает возможность воссоздания МУП, которое бы занялось ямочным дорожным ремонтом в городе и благоустройством дорог.
«Можно сказать, что при Чиркунове правительство развалило систему чиновничьих перевозок, а можно сказать — перевело на рыночные рельсы», — предположил собеседник, занимавшийся реформированием автобазы. По его словам, новое руководство правительства хочет воссоздать предприятие, потому что не удовлетворено качеством услуг по перевозке, которые предоставляют индивидуальные предприниматели и небольшие компании. «Они возят чиновников на относительно скромных Ford Focus, тогда как хотелось ездить на Infinity. Для этого нужно было не ликвидировать КГУП „Автобаза“, а реорганизовать его в учреждение, которое спокойно покупало бы себе нужные машины», — говорит собеседник.
Экс-руководитель регионального отделения «Опоры России» Евгений Фридман полагает, что передача госуслуг на аутсорсинг приводит к развитию конкуренции на рынке. «Олег Чиркунов активно внедрял эту систему в Прикамье. Надо отдать ему должное: были созданы новые ниши для ведения малого бизнеса. Аутсорсинг существует во всем мире более 20 лет, никто не представляет возможным содержание собственных автобаз. Сегодня к услугам частных компаний прибегают в Уфе, регионах Центральной России, Москве», — говорит собеседник „Ъ“. Господин Фридман полагает, что новые краевые власти вряд ли решатся на воссоздание автобазы. «Эта идея сама по себе утопична. На рынке работает порядка 20 компаний-конкурентов в этой сфере. Думаю, решение о возрождении автобазы увеличит затраты на эти цели порядка 30%. На крайний случай может быть создан резервный парк для особо строптивых или для чрезвычайных ситуаций», — заключил эксперт.