УГИБДД Москвы подвело итоги борьбы с чрезмерно тонированными автомобилями за полмесяца. С 1 июля вступила в силу новая редакция Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), которая позволила гаишникам не только штрафовать, но и снимать номера за слишком сильную тонировку. Всего было выявлено 4 тыс. нарушителей, однако номера сняли только у 10% автомобилей. Остальных гаишники отпустили после того, как водители сами отодрали пленку.
Как сообщили вчера в УГИБДД Москвы, с 1 по 16 июля 2012 года инспекторы выявили около 4 тыс. водителей, управляющих автомобилями с чрезмерно тонированными стеклами. В 90% случаев автовладельцы самостоятельно снимали тонировочную пленку со стекол прямо на дороге. Как правило, ее можно без проблем снять руками либо с помощью канцелярского ножа, средства для мытья стекол и растворителя. После очистки стекла водителю выписывается протокол для уплаты штрафа 500 руб., и он может ехать дальше.
В 409 случаях (чуть больше 10% нарушителей) инспекторы запрещали эксплуатацию автомобилей, снимая регистрационные номера. Как пояснили “Ъ” в Госавтоинспекции, так происходит, когда водители или не хотят, или не могут снять тонировку самостоятельно. К примеру, когда пленка наклеена на лобовое стекло (в этом случае ее довольно тяжело снять) либо на автомобиле установлены стекла, затемненные с помощью технологии напыления. В таких случаях светопропускание стекла восстанавливается только в автосервисе. На это водителю дается 24 часа, в течение которых он может ездить на машине без номеров. После ремонта автовладелец должен вернуться в ГИБДД, где уровень тонировки измерят еще один раз и вернут номера.
Мероприятия по контролю за светопропускаемостью стекол ГИБДД проводит в связи с тем, что с 1 июля вступила в силу новая редакции КоАП. Согласно техрегламенту о безопасности транспортных средств, лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Для контроля за соблюдением норматива ГИБДД применяет приборы «Тоник» и «Блик». Тонировка задних стекол не нормируется.
«Мероприятия по проверке степени тонировки стекол установленным нормам будут продолжены,— заявил вчера заместитель начальника УГИБДД по Москве Владимир Томчак.— Сильно затонированные машины представляют реальную опасность для участников дорожного движения. Чрезмерно затемненные стекла негативно сказываются на обзоре водителя и могут спровоцировать ДТП. Кроме того, сложно определить возможные действия водителей и пассажиров других автомобилей, участвующих в движении».
Новые санкции в отношении владельцев тонированных машин уже вызвали волну возмущения на интернет-форумах. На автосервисах водителям уже предлагают купить временную плотную тонировочную пленку, которая вставляется в щель между стеклом и рамкой двери и демонтируется в течение нескольких секунд. Более дорогой способ — атермальная тонировка, которая пропускает свет, но задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, благодаря чему в салоне машины становится не так жарко. Самый дорогой способ — установка стекол с электротонировкой (светопропускание изменяется по нажатию кнопки) либо с автоматической тонировкой, меняющейся в зависимости от интенсивности света.