Возможно, упадет и ее розничная цена
Волжский автозавод планирует снизить затраты на выпуск автомобиля ВАЗ-2110. Как сообщило ИТАР-ТАСС, себестоимость "десятки" упадет на 18%. Снизится ли розничная цена машины, сказать пока трудно.
Сейчас каждый ВАЗ-2110 обходится волжскому автозаводу в 38 млн руб. По данным пресс-службы АвтоВАЗа, завод планирует снизить себестоимость новой модели до 31 млн. Осуществить это предполагается за счет снижения потерь металла и сокращения трудозатрат. Кроме того, АвтоВАЗ намерен всерьез бороться за качество своих автомобилей, которое пока что не выдерживает никакой критики. Данные выборочного тестирования этих автомобилей, проведенного в июне дирекцией по качеству АвтоВАЗа, просто ужасают — в среднем каждая "десятка" имеет до 95 дефектов ("Коммерсантъ-Daily" писал об этом 9 июля). Высокий процент брака сотрудники автозавода считают неизбежным при запуске новой модели, но утверждают, что теперь количество брака будет сокращаться.
Неплохие результаты работы завода в первом полугодии (см. справку) позволяют рассчитывать на то, что АвтоВАЗ сможет выполнить свое намерение выпустить до конца года 21-23 тыс. "десяток". Однако встает вопрос, удастся ли их реализовать.
Продажи ВАЗ-2110 в первом полугодии в немалой степени стимулировались просто новизной этой модели. Однако нынешняя розничная цена машины (в Москве "десятку" продают по ценам "от $10 тысяч") находится в том же диапазоне, что и цены дешевых иномарок, в частности, Skoda Felicia и "корейцев". Поэтому ВАЗ-2110 оказывается неконкурентоспособным по сравнению со значительно более современными и качественно изготовленными иномарками. И как только первый спрос на новую модель спадет, продажи "десяток" неизбежно снизятся.
Во втором полугодии на объемы продаж десятой модели повлияет и другой немаловажный фактор: осенний спад спроса вообще на все легковые автомобили. Таким образом, увеличение масштабов производства ВАЗ-2110 может не найти отклика у покупателей.
Видимо, осознание этих реалий и подтолкнуло руководство АвтоВАЗа объявить об усилиях по снижению себестоимости автомобиля. Но вот о каком-либо снижении отпускных цен на "десятку" пресс-служба предприятия не говорит. На официальный запрос "Коммерсанта-Daily" представители АвтоВАЗа вчера так и не ответили. Между тем именно розничная цена может стать решающим для покупателя фактором при выборе между ВАЗ-2110 и, скажем, Skoda Felicia. Так что пока непонятно, станут ли заявления АвтоВАЗа началом нового витка борьбы за российский рынок легковых автомобилей, или это просто красивые обещания.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ