Антироссийский запрет действовал три дня
В минувшее воскресенье министр транспорта Демократической Республики Конго (ДРК) Анри Мова в выступлении по национальному телевидению заявил, что правительство запрещает местным авиакомпаниям использовать российские самолеты и пилотов. Однако уже в среду власти отменили запрет.
Выступая в среду на пресс-конференции в Киншасе, Мова заявил, что летательные аппараты российского производства, соответствующие международным стандартам, смогут продолжить полеты в воздушном пространстве страны. Он заявил следующее: "Пока еще ни один самолет не снят с линий. Многие пилоты (российские. — Ъ) не соответствуют необходимым требованиям. Но на этот счет определенного решения еще не принято. Мы обратили внимание на то, что большинство самолетов, находящихся в хорошем состоянии,— это аппараты, произведенные в России. Против них мы ничего не имеем".
Эти высказывания министра являются полной противоположностью его воскресным речам. Тогда он объявил, что те, кто "нанимает российских пилотов, не соблюдают международные правила". "Российские пилоты,— подчеркнул он,— не говорят ни на английском, ни на французском языках. Их инструкции написаны на русском, которого мы не понимаем. Мы также не знаем, насколько они квалифицированы и каково техническое состояние их самолетов".
По мнению аналитиков, воскресное заявление министра вызвано стремлением правительства ДРК не допустить повторения трагедии 1996 года, когда транспортный самолет с российским экипажем вскоре после взлета с аэродрома Киншасы упал на оживленный рынок. В результате погибли более 300 человек, и двух российских летчиков приговорили к двум годам тюрьмы. Однако после того как в мае этого года повстанцы во главе с нынешним президентом Лораном-Дезире Кабилой свергли режим Мобуту Сесе Секо, российские пилоты вышли на свободу.
Почему за три дня власти ДРК так резко изменили свои взгляды, оказывалось ли на них политическое или финансовое давление — неизвестно.
ВЕНИАМИН Ъ-ПИВОВАРОВ