Сделайте его в июле вместе с "Автопилотом"
Хочется ли вам работать, а особенно в июле? Правильно — в июле надо не зарабатывать деньги, а тратить их. Например, на июльский номер "Автопилота". И на тот набор приятных и красивых вещей, который (как выяснила социологическая служба журнала) составляет кругозор интересов его читателей. А стало быть, и содержание этого теплого и по-июльски цветущего номера.
Как и было обещано, новый номер продолжает борьбу за жизнь читателя, которой на дорогах родины по-прежнему угрожают автомобильные аварии. Что бывает, если в вас врезались — это краткое содержание предыдущей серии; а что бывает и что должно быть, если врезались вы — об этом в свежем номере. Предвидя закономерное любопытство, приоткроем тайну — должно быть страхование гражданской ответственности. Каждый прочитавший июльский номер, может не только понять, что это такое, но и проявить свою собственную гражданскую позицию по отношению к столь важному вопросу. Но от неприятной и некрасивой ситуации в обществе со страхованием перейдем к приятным и красивым вещам, которыми насыщен номер.
Первым делом — это машины, которые можно купить. "Автопилот" продолжает знакомить читателей с новинками зарубежных автопроизводителей и со сроками появления новых моделей в России. И продолжает свои традиционные тесты-драйвы, задавшись вопросом: "Как быть, если хочется, чтобы один и тот же автомобиль был удобен для повседневных поездок по городу и в то же время обладал высокой проходимостью?" На что получает ответ, в частности, у фирмы Honda, выпустившей автомобиль с неказистым названием CR-V. Другое произведение автомобильной промышленности, вдохновившее "Автопилот" на тест,— Lancia Kappa, авто, находящее свой особенный путь к сердцам автомобилистов "эффектом отсутствия автомобиля". "Едешь на ней сам по себе. Без машины. Словно бы просто идешь пешком..."
Но "Автопилот" не был бы "Автопилотом", если бы не подтверждал свою пламенную страсть к тем авто, которые нельзя купить. А можно лишь смотреть и любоваться. Среди таких — изысканный и уникальный австрийский кабриолет Steyr 220, сохранившийся благодаря усилиям московских коллекционеров, трепетно изученный экспертами и фотографами журнала. Ведь судьбы автомобилей чем-то похожи на судьбы людей: они порой так же извилисты, полны всевозможных причуд и хитросплетений. Даже если это экстрасовременный репликар Tiffany, вольная фантазия американских ценителей комфорта и эпатажа на тему автомобилей 30-х годов, попавшая теперь в Россию.
Среди других приятных, красивых и необычных новшеств, обнаруженных "Автопилотом" на дорогах отчизны, оказалось и нечто на колесах, что все-таки можно купить. Но не машина. А непонятно что. Амфибия, одним словом. Называется ARGO, сделано в Канаде. Что-то вроде карманного танка, способного плавать по озерам и ездить по болотам.
А еще мотоцикл Yamaha Drag Star. Что может быть приятнее и красивее этого "зверя" в июле! Разве что человек. На этом мотоцикле. Когда он экипирован по последнему писку мотоциклетной моды. Слушайте этот писк в традиционной рубрике "Мода". И не слушайте тех, кто говорит, что обычные компакт-диски можно использовать как антирадары, а говорить по сотовому телефону в автомобиле — безопасно. Лучше читайте об этом — в рубрике "Багажник".
Выявлением этих и других шоферских хитростей "Автопилот" занялся неспроста. Ведь если нет страхования гражданской ответственности, владельца приятных и красивых вещей могут спасти только эти хитрости. Да еще... небо. О том, как оно это делает с автолюбителями разных вероисповеданий — "Специальный репортаж" номера — срез нашей новой культурной действительности, в которой освящение автомобиля больше не экзотика, а приятная и красивая процедура.
Как, впрочем, и чтение всего июльского номера.