О том, красив ли этот автомобиль, можно не спорить. Две высокие награды - полученная в позапрошлом году одна из самых престижных международных наград в области дизайна iF product design award, а в 2010 году не менее почетная RedDot - снимают все вопросы по этому поводу. Так что, как в песне поется, "живописцы, окуните ваши кисти..."
Кто-то, чтобы обидеть художника, вероятно, скажет, что "красота - не главное достоинство автомобиля". Не соглашусь. Качеством сегодня уже никого не удивить, и автомобили из Кореи подчас не хуже немцев, не говоря уже о прочих французах. А коли так, то автомобиль зачастую выбирают сердцем. Именно поэтому машину для Европы в Старом свете и рисовали. И производят, к слову, тоже здесь, в Словакии. Не иначе как потому, что английское написание названия этой страны заканчивается как раз на KIA.
Красота Venga еще и функциональна, так как обеспечивает автомобилю неплохие динамические характеристики, что в свою очередь позволяет экономить топливо, а значит - беречь окружающую среду. Забота не только о пассажирах (независимая организация по оценке безопасности новых автомобилей EuroNCAP присвоила этой модели максимальные "5 звезд"), но и о мире вокруг них - характерная черта KIA Venga. Немецкий союз технического надзора TUV Nord выдал корейской фирме специальный сертификат, подтверждающий, что KIA Venga оказывает минимальное негативное влияние на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла: от проектирования до утилизации. Будем надеяться, что со временем на двигателях машин, поставляемых в Россию, будет доступна замечательная система ISG, временно глушащая двигатель в пробках и на светофорах.
Когда рисуешь машину, то обращаешь внимание на детали, которых можешь не заметить, когда фотографируешь. Вот, например, посмотрите, на колеса - они расположены практически по углам кузова Venga. Вот почему в салоне этого микровэна так просторно. Сверимся с таблицей - все верно: колесная база у Venga больше, чем, скажем, у таких немаленьких автомобилей как Volkswagen Golf+ или Nissan Note. Дополнительный простор - за счет вертикальной посадки: высоко сижу, далеко гляжу, благо рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету. На задних сиденьях тоже просторно и ногам, и головам, причем не только детским, но и вполне крупнокалиберным взрослым. Для пущего удобства можно сдвинуть сиденье назад или сделать спинку более пологой. А при необходимости - откинуть спинки вперед либо по частям, либо целиком, чтобы увеличить и без того немаленький 440-литровый багажник. Кстати, еще 130 литров полезного пространства прячутся под его полом. Чем не повод отправиться в дальнее путешествие всем семейством?
"Айвенго" называет этот автомобиль старший сын моих знакомых, потому что зачитывается сейчас рыцарскими романами. "Нет, это Кенга" - спорит младшая дочка, которой сейчас как раз читают про Винни-Пуха. На самом же деле Venga происходит от испанского глагола "приходить, приезжать". Все верно. Каждый найдет в Venga то, что ему по душе.
KIA Venga
|