Vinci хватило химкинской трассы за глаза
Компания полностью выйдет из проекта Орловского тоннеля в Санкт-Петербурге
Сегодня группа First Quantum (FQ) должна подписать соглашение с французской Vinci о выкупе оставшейся 50-процентной доли в ООО "Невская концессионная компания" (НКК) — компания строит в рамках концессии в Санкт-Петербурге Орловский тоннель под Невой стоимостью 47,7 млрд руб. Vinci, по данным покупателя, переоценила политические риски по проекту после проблем с основным концессионным проектом в России — химкинским участком трассы Москва--Санкт-Петербург. FQ, аффилированная с депутатом Госдумы Виталием Южилиным, остается основным акционером проекта и политических рисков явно не опасается.
О том, что Vinci выходит из проекта Орловского тоннеля, "Ъ" вчера сообщил источник в самой First Quantum Partners. По его словам, выйти из проекта французская компания решила после скандала с другим крупным проектом, который она реализует,— строительством трассы Москва--Санкт-Петербург через Химкинский лес (50% в ООО Северо-Западная концессионная компания, СЗКК, концессионере проекта). Петербургский проект Орловского тоннеля также связан с политическими рисками, пояснил источник в First Quantum Partners. Из-за кризиса сроки реализации проекта неоднократно переносились, проектирование тоннеля должно было быть завершено к марту 2011 года, к этому моменту планировалось открытие его финансирования Инвестфондом, однако проектная документация была сдана в Главгосэкспертизу на прошлой неделе и пока не утверждена, реакция на нее общественности также неизвестна. Поэтому Vinci, по его словам, готова уступить First Quantum свою долю. Стоимость сделки источник назвать отказался (по данным "Ъ", партнер компенсирует Vinci понесенные затраты). Представители Vinci вчера были недоступны для комментариев.
ООО "Невская концессионная компания" выиграло конкурс на право концессии Орловского тоннеля под Невой в феврале прошлого года. Это единственный из четырех прошедших предварительный отбор консорциумов западных компаний, который из-за кризиса 2008-2010 годов не отказался от проекта. Изначально он был сформирован Vinci, но на момент объявления итогов конкурса его основным участником стала группа First Quantum. Ранее именовавшаяся First Quantum Partners, она была основана в 1992 году депутатом Госдумы Виталием Южилиным с партнерами — Юрием Бегаловым, Эриком Мхитаряном и Андреем Кобзарем. Участники рынка уверены (см. "Ъ" от 22 февраля), что господин Южилин является ключевым акционером FQ, но в самой группе вчера отказались называть и нынешних бенефициаров, и структуру группы. По данным "Ъ", сейчас состав группы трансформируется, в частности, господин Кобзарь ее покинул.
Vinci в феврале 2010 года уже уступала около половины доли НКК и контроль над проектом структурам FQ. В Орловский тоннель FQ собиралась вложить не менее 8 млрд руб., теперь, очевидно, ее расходы вырастут. Сметная стоимость проекта составляет 47,7 млрд руб., финансирование предусмотрено в равных долях концессионером, городским и федеральным бюджетом. Источник "Ъ" в FQ вчера сообщил, что новым партнером FQ на строительстве Орловского тоннеля может стать немецкая Herrenkneht, выбранная госучастниками проекта в качестве производителя проходческого щита стоимостью €100-120 млн. Ранее источники "Ъ" не исключали, что Смольный выкупит этот щит у концессионеров, как это произошло с пассажирским портом. Herrenkneht может получить около 10% в НКК. Также обсуждается доля, которую FQ намерена предложить и подрядчику по проходке тоннеля.
Крупнейшим остающимся проектом Vinci в России, помимо СЗКК, остается еще один крупный проект: подразделение группы Vinci Park ранее анонсировала планы по строительству в Москве как минимум 20 паркингов общей стоимостью около $300 млн. В FQ вчера заявили, что намерены вернуться к партнерству с Vinci по проекту парковок в Санкт-Петербурге в случае его реализации. Объем планируемых инвестиций на ближайшие пять лет FQ оценивает ориентировочно в 250 млрд руб.