С поворотом ключа зажигания мир приобретает совсем иные очертания: незнакомые и, вероятно, вполне милые люди вдруг становятся "чайниками" и "козлами". Медики даже придумали специальный термин — "дорожная ярость".
Вы когда-нибудь задумывались, в каких ситуациях все мы без исключения становимся злыми, нецензурно выражающимися людьми? Сегодня, когда в прошлое ушли очереди за колбасой, джинсами и водкой, этих ситуаций, к счастью, осталось не так много. Одна из них — вождение машины. Все мы делаем это по-разному. Разумеется, любая классификация условна. Точно так же умозрительны и ярлыки, наклеенные персонажам, наиболее часто травмирующим нашу психику на дорогах. У журнала "Автопилот" получилась дюжина.
Олигарха (не важно, финансового или какого-либо другого) узнать в транспортном потоке довольно просто. Лимузин плюс джип сопровождения плюс включенные фары плюс маячки. Если сомневаетесь, посмотрите на поведение задней машины. Во-первых, она держит такую маленькую дистанцию до передней, что страшно становится. Во-вторых, джип едет чуть правее сопровождаемой машины, на всякий случай оттесняя попутчиков и расчищая для важной персоны не одну, а, по крайней мере, полторы полосы.
Мигалки есть у обеих машин. Только у лимузина по старинке конусы, а на джипы последнее время ставят целую конструкцию — вроде той, что на гаишных "краун викториях". Интересно, что некоторые лимузины помимо этого умеют "подмигивать": фары поочередно вспыхивают голубым светом. Такая способность машины говорит о том, что внутри, вероятнее всего, не олигарх-"частник", а госчиновник самого высокого уровня.
Главный секрет таких автомобилей, определяющий все их поведение на дороге,— это, конечно же, спецталон. Прошедшим летом "Автопилот" рассказывал подробно об этой бумажке и даже демонстрировал на своих страницах ее ксерокопию. Эта карточка, на которой указаны данные автомобиля (госномер, марка и т. п.), позволяет любому, кто окажется за рулем, преспокойно нарушать ПДД, при том что гаишники не имеют права не только задержать его, но даже проверить документы. Удобная вещь!
Опасность машины с сопровождением не в том, что она кого-то подрезает. Не тот уровень, несолидно. Просто оба автомобиля движутся с постоянной довольно высокой скоростью и очень не любят менять ритм и направление движения. В аварии на Ярославском шоссе прошлой зимой, когда спецавтомобиль Виктора Геращенко сбил насмерть перебегавшего дорогу 18-летнего Романа Юдакова, водитель даже не пытался тормозить. Если что-то преграждает путь машине олигарха, она скорее перейдет на встречную, чем остановится. Попав в пробку на Пречистенке весной этого года, бронированный "шестисотый" патриарха Алексия II, прорываясь к патриаршей резиденции (она находится неподалеку) по противоположной стороне дороги, столкнулся с "Тойотой". Патриарх не пострадал, в отличие от прочих участников ДТП. Вся информация о происшествии немедленно засекречивается, и дело или решается в пользу сильнейшего, или, если уж оправдать его никак не выходит, безнадежно затягивается (например, виновник аварии с участием автомобиля Геращенко до сих пор не определен). Так что не связывайтесь, уступайте, принимайте вправо. Если не можете принять, хотя бы включите поворотник. А самое неприятное — невзначай попасть (в пробках такое случается) между лимузином и джипом сопровождения...
Подробнее о типажах на российских дорогах читайте специальный репортаж в ноябрьском номере журнала "Автопилот"